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ESとグレカーレを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   マセラティ  グレカーレ
VS
246.9万円685万円
ESの相場表を見る
中古車相場 396万円1468万円
グレカーレの相場表を見る
440 中古車掲載台数 109
  • レクサス ES 300h Fスポーツ 純正12.3型ナビ・全方位カメラ・フルセグTV・ムーンルーフ・黒本革シート・パワーシート・シートヒーター/ベンチレーション・ブラインドスポットモニター・パワーゲート・アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    412.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL パノラミックビューモニター・ディスプレイオーディオ・フルセグ・Bluetoothオーディオ・サンルーフ・本革シート・エアーシート・シートヒーター・リアコンソールスイッチ・1500W AC・ドラレコ・

    本体価格
    494.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL デジタルアウターミラー 全周囲カメラ ETC ムーンルーフ デジタルインナーミラー ワイヤレス充電器 セーフティシステムプラス BSM 純正ナビ パノラミックビューモニター パワートランクリッド 本革シート AC100V電源

    本体価格
    399万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ 赤革シート

    本体価格
    418万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ 赤革シート 3眼LEDライト

    本体価格
    365万円

  • レクサス ES 300h サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/電動リアゲート

    本体価格
    323.9万円

  • レクサス ES 300h 禁煙 1オナ 12.3型ナビ Bカメ SR 黒革

    本体価格
    464.2万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙車 ムーンルーフ Bluetooth 本革シート

    本体価格
    465.3万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    319.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 1オーナー 360度モニタ 純正ナビTV ACC PCS

    本体価格
    493.4万円

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  • マセラティ グレカーレ GT 4WD ・パノラマサンルーフ・レザーシート・全方位カメラ・TVフルセグ

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    本体価格
    698万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 

    本体価格
    888万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD パノラマルーフ 全方位カメラ 赤革シート 純正21AW 前後席シートヒーター 前後ドラレコ ワイヤレス充電 ヘッドアップディスプレイ Sonusfaberサウンド フルセグTV ETC2.0

    本体価格
    938.8万円

関東
132
404.5万円
関西
107
391.9万円
東海
82
407.4万円
北海道
3
433.7万円
九州
63
444.6万円
東北
18
399.8万円
北陸・甲信越
16
504.1万円
中国
11
383.2万円
四国
8
446.6万円
地域別台数
関東
43
846万円
関西
20
909.1万円
東海
19
910.7万円
北海道
9
972.4万円
九州
3
967万円
東北
6
832.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
871.8万円
四国
4
749.5万円

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レクサス  ES   マセラティ  グレカーレ
580万円728万円 新車時価格 862万円1718万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4845×1950×1670  他
2487 排気量(cc) 1995~2992
178 最高出力(馬力) 300~530
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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