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ESとエスカルゴを比較! - みんなの比較車種

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ESとエスカルゴの中古車情報を比較する

レクサス  ES   日産  エスカルゴ
VS
698万円880万円
ESの相場表を見る
中古車相場 29万円55万円
エスカルゴの相場表を見る
3 中古車掲載台数 13
  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDフルエアロ TRDマフラー

    本体価格
    880万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDマフラー リアディフューザー

    本体価格
    698万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 特別仕様TRD Dynamics PKG.フルオプション

    本体価格
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  • 日産 エスカルゴ 1.5 キャンバストップ 

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    本体価格
    29万円

  • 日産 エスカルゴ 1.5 修復歴無し 車検整備付き

    本体価格
    39.8万円

関東
3
804.3万円
関西
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東海
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0
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0
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北陸・甲信越
0
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0
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四国
0
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地域別台数
関東
0
---
関西
2
50万円
東海
1
45万円
北海道
0
---
九州
6
38.4万円
東北
2
38.9万円
北陸・甲信越
1
29万円
中国
1
29万円
四国
0
---

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ESとエスカルゴのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   日産  エスカルゴ
580万円698万円 新車時価格 122万円133万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 3480×1595×1835
2487 排気量(cc) 1487
178 最高出力(馬力) 73
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

パオと同時に生まれた新感覚の商用車

日産が得意としたパイクカーの商用車モデル。ネーミングからわかるようにカタツムリのような独特のスタイルが特徴。フロント2ドア+上開きのリアゲートを採用する。荷室のサイドウォールは、自由に絵を描いたりカラフルに塗ったりと、お店の宣伝には抜群のスペース。オプションで丸型のウインドウを装着することもできた。また外観からはわからないが、折り畳み式のリアシートも用意されており、乗車定員は4名。ボディは標準タイプのほかに、手動でも電動でも開閉可能な大型キャンバストップを備えたモデルを設定。エンジンは1.5Lの直4で駆動方式はFF。ミッションは3ATのみとなる。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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