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ESとクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   日産  クリッパーリオ
VS
232.2万円720万円
ESの相場表を見る
中古車相場 9.9万円217.8万円
クリッパーリオの相場表を見る
432 中古車掲載台数 168
  • レクサス ES 300h サンルーフ/純正ナビ/バックカメラ/衝突軽減装置/ETC2.0/ミラー型ドラレコ/シートヒーター/ステアリングヒーター/パワーシート/シートメモリー/パワーゲート/クルーズコントロール/レーンアシスト

    本体価格
    339万円

  • レクサス ES 300h バージョンL Mark Levinson 12.3インチメーカーナビ サンルーフ パノラミックビューモニター 3眼ヘッドライト デジタルインナーミラー 電動リアゲート AV100V 全席エアーシート/シートヒーター

    本体価格
    362.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ/全方位カメラ/ナビ・TV/ETC/カーセンサーアフター補償1年付

    本体価格
    389.6万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ワンオーナー・パノラミックビューモニター・純正SDナビ・フルセグ・Bluetoothオーディオ・TRDエアロ・ドラレコ・黒本革シート・エアーシート・シートヒーター・サンルーフ・ブラインドスポットM・

    本体価格
    485.6万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ 黒革シート 全方位カメラ 純正ナビ パワートランク シートヒーター・クーラー ステアリングヒーター デジタルインナーミラー パワートランク 純正18インチアルミホイール ETC2.0

    本体価格
    349.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ プリクラッシュセーフティシステム ヘッドアップディスプレイ 純正ナビ フルセグテレビ レザーシート LEDヘッドライト 純正19インチアルミホイール ブラインドスポットモニター ETC2.0

    本体価格
    465万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    395万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ 三眼LEDヘッド 純正12.3型ナビ

    本体価格
    352.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙/サンルーフ/レーダークルーズ/AC100V/電動リアゲート/ブラインドスポット/ETC/シートヒーター&シートクーラー/ステアリイングスイッチ/CD・DVD再生/パドルシフト

    本体価格
    343万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    557万円

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    本体価格
    185.3万円

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    本体価格
    181.3万円

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    本体価格
    184.8万円

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    本体価格
    189.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E FOUR スペシャルパック装着車 4WD 修復無 オートマチック車 切り替式4WD・パワーウィンドウ・キーレス・CD・AM/FM

    本体価格
    39.8万円

関東
118
409.2万円
関西
107
395.3万円
東海
83
403.6万円
北海道
3
433.7万円
九州
69
444.6万円
東北
15
400.1万円
北陸・甲信越
16
504.8万円
中国
13
364.4万円
四国
8
444.7万円
地域別台数
関東
46
114.1万円
関西
22
120.1万円
東海
58
156.5万円
北海道
1
188万円
九州
17
111.7万円
東北
6
126.2万円
北陸・甲信越
10
126.8万円
中国
6
162.3万円
四国
2
97.4万円

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ESとクリッパーリオのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   日産  クリッパーリオ
580万円728万円 新車時価格 195.4万円218.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
2487 排気量(cc) 658
178 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽乗用車「クリッパーリオ」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」を全車に、「ツールオレンジ」を一部グレードに設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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