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ESとNV200バネットを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   日産  NV200バネット
VS
248.3万円697万円
ESの相場表を見る
中古車相場 32万円581.6万円
NV200バネットの相場表を見る
407 中古車掲載台数 127
  • レクサス ES 300h Fスポーツ ムーンルーフ 純正12.3インチナビ バックカメラ シートベンチレーション メモリー付パワーシート 3眼LEDヘッドライト ステアリングヒーター BSM 衝突軽減ブレーキ パドルシフト ETC

    本体価格
    429.7万円

  • レクサス ES 300h 認定中古車 バックカメラ ドラレコ ETC フルセグTV SDナビ サンルーフ LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    385万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ムーンルーフ 純正ナビ フルセグ ETC2.0

    本体価格
    391.3万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 後期・サンルーフ・フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・18AW・コンビ革シート・ベンチレーション・LEDライト・ステアリングヒーター・デジタルミラー・レクサスセーフティシステム・BSM・HUD

    本体価格
    399.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL デジタルアウターミラー・サンルーフ・パノラミックビュー・BSM・HUD・本革黒シート

    本体価格
    407万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    322.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ OP・デジタルアウターミラー OP・デジタルインナーミラー OP・パノラミックビュー/PKSB OP・HUD OP・ハンズフリーPトランク OP・オレンジキャリパー セーフティシステムプラス BSM  Ltexシート

    本体価格
    469万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ・三眼LED・純正12.3型ナビ・フルセグTV・オレンジキャリパー・シートベンチレーション/ヒーター・パワーテールゲート・バックカメラ・ETC2.0・アダプティブクルーズコントロール・レーンキープ

    本体価格
    479.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ プリクラッシュセーフティ/レーンディパーチャーアラート/オートハイビーム/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ムーンルーフ/コンビレザーシート/パワーシート/エアシート/シートヒーター

    本体価格
    543.4万円

  • レクサス ES 300h トヨタ認定中古車 禁煙車

    本体価格
    278万円

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    本体価格
    349万円

関東
102
408.6万円
関西
102
384.7万円
東海
75
406.7万円
北海道
3
428.7万円
九州
60
454.1万円
東北
19
443.1万円
北陸・甲信越
17
486.4万円
中国
21
408.1万円
四国
8
454.7万円
地域別台数
関東
57
253.6万円
関西
13
244.8万円
東海
20
230.2万円
北海道
3
305.1万円
九州
10
264.7万円
東北
5
239.1万円
北陸・甲信越
10
321.6万円
中国
4
470.6万円
四国
5
325.8万円

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ESとNV200バネットのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   日産  NV200バネット
580万円728万円 新車時価格 181.1万円307.7万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1850  他
2487 排気量(cc) 1597
178 最高出力(馬力) 109~113
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.2km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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