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ESとコーニッシュを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   ロールスロイス  コーニッシュ
VS
248.3万円697万円
ESの相場表を見る
中古車相場 1950万円
コーニッシュの相場表を見る
403 中古車掲載台数 3
  • レクサス ES 300h Fスポーツ /TRDエアロ/サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/レーンキープ/コーナーセンサー/シートヒータ・エアコン/ステアリングヒーター/オートライト/レッドレザー/ETC/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    442.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ/純正 12.3インチ メモリーナビ/プリクラッシュセーフティ/シートエアコン/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    439.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    329.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL マークレビンソンサウンド デジタルアウターミラー サンルーフ 本革シート ヒーター&ベンチレーション 3眼LEDヘッドライト パワートランク パノラミックビューモニター ETC2.0

    本体価格
    287.7万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 後期・サンルーフ・フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・18AW・コンビ革シート・ベンチレーション・LEDライト・ステアリングヒーター・デジタルミラー・レクサスセーフティシステム・BSM・HUD

    本体価格
    399.9万円

  • レクサス ES 300h CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    465万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ワンオーナー 本革シート(トパーズブラウン) ムーンルーフ デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター 3眼LEDヘッドライト ハンズフリーパワートランクリッド カラーヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    384万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ムーンルーフ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ ビルトインETC2.0 電動リアサンシェード シートヒーター シートベンチレーション レザーシート ABS LTA パドルシフト 禁煙車

    本体価格
    406.2万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    339万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 置く充電・サンルーフ・BSM・三眼LEDヘッドライト・純正ナビ・赤・黒革シート

    本体価格
    537.9万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス コーニッシュ 6.75 CORNES正規ディーラー車 電動オープン コーチライン シートヒーター

    本体価格
    1950万円

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    本体価格
    950万円

  • ロールスロイス コーニッシュ  ワンオーナー/フルオリジナル/品川33ナンバー/V8/コーンズ正規ディーラー車/ETC/バックカメラ

    本体価格
    応談

関東
99
410.6万円
関西
101
386.6万円
東海
78
399.1万円
北海道
3
428.7万円
九州
56
452.7万円
東北
19
443.1万円
北陸・甲信越
20
507.6万円
中国
20
409.5万円
四国
7
471万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
1450万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  ES   ロールスロイス  コーニッシュ
580万円728万円 新車時価格 4550万円
セダン ボディタイプ オープン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 5410×1910×1475
2487 排気量(cc) 6747
178 最高出力(馬力) 329
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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