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ESとインプレッサSTIを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   スバル  インプレッサSTI
VS
698万円880万円
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中古車相場 51.9万円678万円
インプレッサSTIの相場表を見る
3 中古車掲載台数 461
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関東
3
804.3万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---
地域別台数
関東
197
175.1万円
関西
62
196.2万円
東海
58
187.5万円
北海道
42
175.6万円
九州
22
183万円
東北
15
177.1万円
北陸・甲信越
45
166万円
中国
14
183.9万円
四国
6
121.8万円

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ESとインプレッサSTIのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   スバル  インプレッサSTI
580万円698万円 新車時価格 315万円593.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1470  他
2487 排気量(cc) 1994~2457
178 最高出力(馬力) 300~320
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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