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ESとエクシーガクロスオーバー7を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   スバル  エクシーガクロスオーバー7
VS
259万円685万円
ESの相場表を見る
中古車相場 46.8万円193万円
エクシーガクロスオーバー7の相場表を見る
435 中古車掲載台数 75
  • レクサス ES 300h バージョンL 後期・サンルーフ・フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・18AW・コンビ革シート・ベンチレーション・LEDライト・ステアリングヒーター・デジタルミラー・レクサスセーフティシステム・BSM・HUD

    本体価格
    389.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    392.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ムーンルーフ 三眼LED BSM アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー レクサスセーフティ 専用赤革シート シートヒーター/ベンチレーション パワートランク ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    379万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ/デジタルアウターミラー/全周囲モニター/シートベンチレーション/シートヒーター/ハンドルヒーター/本革シート/パワーバックドア/レーダークルーズコントロール/パドルシフト/デジタルインナーミラー/

    本体価格
    299.7万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルート本革シート

    本体価格
    378万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ホワイトノーヴァガラスフレーク/ドラレコ/ETC

    本体価格
    359.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ OP・TRDエアロダイナミクスパッケージ OP・全周囲/PKSB OP・Dインナーミラー OP・ハンズフリーPトランク OP・オレンジキャリパー OP・ドアスイッチベース SR セーフティシステムプラス BSM Ltex合皮シート

    本体価格
    479万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/レーンキープ/コーナーセンサー/BSM/シートヒーター・エアコン/ハンドルヒータ/電動格納ミラー/パワーシート/シートメモリ/ETC/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    359.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 衝突被害軽減 全周囲カメラ コンセント ETC

    本体価格
    287万円

  • レクサス ES 300h バージョンL /福岡県/ガリバー八幡店

    本体価格
    413.6万円

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  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 衝突軽減/純ナビ/Bluetooth/フルセグ/前後ドラレコ/禁煙

    本体価格
    82.9万円

関東
127
407.5万円
関西
102
391.3万円
東海
83
408.4万円
北海道
3
433.7万円
九州
65
444万円
東北
18
399.2万円
北陸・甲信越
16
504.4万円
中国
12
369.5万円
四国
9
448.8万円
地域別台数
関東
30
105.1万円
関西
7
92.2万円
東海
7
96.1万円
北海道
10
111.8万円
九州
5
103.3万円
東北
10
104.8万円
北陸・甲信越
3
91.2万円
中国
3
91.1万円
四国
0
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エクシーガクロスオーバー7の中古車を探す

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ESとエクシーガクロスオーバー7のカタログ情報を比較する

レクサス  ES   スバル  エクシーガクロスオーバー7
580万円728万円 新車時価格 275.4万円276.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4780×1800×1670
2487 排気量(cc) 2498
178 最高出力(馬力) 173
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

多人数乗車も設定されたクロスオーバー

3列シート・7人乗りのエクシーガをベースにしたクロスオーバーモデル。スバルらしい全天候型AWDと開放的な7人乗りパッケージに加え、ファッション性と本格SUVの要素を盛り込んだ内外装が与えられている。エクステリアには、前後バンパーやホイールアーチ、サイドシルに設けられたクラッデイングに加え、大型フロントグリルなど、SUVらしさを強調する専用装備を採用。室内はタン色をメインカラーとし、レザーやピアノブラック調加飾によって質感の高さを表現している。搭載するエンジンは最高出力173ps/最大トルク235N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒。組み合わされるミッションはリニアトロニックCVTとなる。アイドリングストップ機構の採用などによりJC08モード燃費は13.2km/Lを実現している(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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