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ESとQ45を比較! - みんなの比較車種

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ESとQ45の中古車情報を比較する

レクサス  ES   米国インフィニティ  Q45
VS
248.3万円697万円
ESの相場表を見る
中古車相場 59.4万円153万円
Q45の相場表を見る
436 中古車掲載台数 2
  • レクサス ES 300h Fスポーツ 黒革シート

    本体価格
    538万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/電動リアゲート

    本体価格
    343.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 純正ナビ TOMSエアロ デジタルミラー SR

    本体価格
    374.4万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ワンオーナー 本革シート(トパーズブラウン) ムーンルーフ デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター 3眼LEDヘッドライト ハンズフリーパワートランクリッド カラーヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    384万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ハイブリッド/岡山仕入/サンルーフ/電動黒革LTexシート/ベンチレーション/12.3インチナビ/ブルーレイ/フルセグTV/Bluetooth/追従クルコン/衝突軽減/車線逸脱警告/ステアヒーター/19インチアルミ

    本体価格
    419.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 後期型・全国1年保証・ユーザー買取車両・メーカーナビ・全方位カメラ・地デジTV・レザーシート・サンルーフ・純正18インチアルミ・プリクラッシュセーフティー・車線逸脱センサー・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    469.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL レクサスセーフティシステム+ 純正DA マークレビンソン サンルーフ 三眼LED AC100V BSM ウッドコンビステアリング オットマン 前後ドライブレコーダー メモリシート ベンチレーション

    本体価格
    364.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ムーンルーフ/ベージュ革シート/セーフティシステムプラス/BSM/PKSA/カラーヘッドアップディスプレイ/純正18インチアルミ/3眼LEDヘッドライト/パノラミックビューモニター/ナビ/TV/ベンチレーション/シートヒータ

    本体価格
    372.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ/茶革S/禁煙/ACC/衝突軽減B/TV/S&B&360度カメラ/車線逸脱警告/シートH・C/Pシート/LEDライト/Pゲート/Bluetooth/クリアランスソナー/ステアリングH

    本体価格
    390万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 後期 TRDエアロ&マフラー パノラミックビュー ムーンルーフ 黒革 ブラインドスポット 三眼LEDヘッド 純正12.3インチナビ メモリー付パワーシート シートベンチレーション 純正19インチAW

    本体価格
    561万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ Q45 4.5 左ハンドル・インパルエアロ・ローダウン

    本体価格
    59.4万円

  • 米国インフィニティ Q45 4.5 LHD ナビ サンルーフ レザー アルミ

    本体価格
    153万円

関東
116
407.4万円
関西
102
391.1万円
東海
77
400.7万円
北海道
3
428.7万円
九州
71
449.4万円
東北
21
433.2万円
北陸・甲信越
16
466.7万円
中国
22
417.2万円
四国
8
454.4万円
地域別台数
関東
2
106.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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Q45の中古車を探す

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ESとQ45のカタログ情報を比較する

レクサス  ES   米国インフィニティ  Q45
580万円728万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) 4500
178 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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