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ESとS90を比較! - みんなの比較車種

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ESとS90の中古車情報を比較する

レクサス  ES   ボルボ  S90
VS
248.3万円697万円
ESの相場表を見る
中古車相場 148万円779万円
S90の相場表を見る
376 中古車掲載台数 49
  • レクサス ES 300h バージョンL 純正メモリーナビ&フルセグTV CD&DVD再生・ブルートゥース&USB 全方位モニター ドライブレコーダー ETC2.0 黒革シート&ヒーター&ベンチレーター  ブラインドスポットM サンルーフ 純正アルミ

    本体価格
    419万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    578万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 

    本体価格
    445万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ オレンジキャリパー フレアレッドシート ムーンルーフ

    本体価格
    384.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL マークレビンソン/サンルーフ/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC

    本体価格
    343.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙車 後期 パノラマビューM デジタルインナーミラー ムーンルーフ 12.3インチディスプレイオーディオ フルセグ BT セーフティシステムプラス BSM シートヒーター パワーシート 合皮シート

    本体価格
    420.4万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ マークレビンソン サンルーフ TRDフロントスポイラー&サイドスカート&リアディフューザー&4本出しマフラー新品エアロダイナミクスミラーカバー パワートランク 地デジTV 新品タイヤ 地デジ

    本体価格
    295万円

  • レクサス ES 300h バージョンL レクサス認定中古車 ムーンルーフ ワンオーナー 電動リヤサンシェード  1500電源

    本体価格
    568万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ TRDエアロ&マフラー 赤革シート マークレビンソンサウンド セーフティシステム 純正12.3型ナビ デジタルインナーミラー シートヒーター/エアコン バックカメラ 置き充電 ETC2.0

    本体価格
    380万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 本革シート シートエアコン ICS パワーバックドア

    本体価格
    299万円

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    209.8万円

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    本体価格
    225万円

  • ボルボ S90 T6 AWD インスクリプション 4WD (トップグレード/サンルーフ/Apple Car Play対応純正ナビ/フルセグTV/CD/USB/AUX/Bトゥース/Bカメラ/全方位カメラ/バウワースウィルキンスサウンドシステム/本革シート/シートヒーター/シートAC/シートマッサージ)

    本体価格
    249.8万円

関東
89
404.2万円
関西
100
399.2万円
東海
71
418.7万円
北海道
2
460.9万円
九州
51
441.8万円
東北
14
446.5万円
北陸・甲信越
17
461.1万円
中国
25
404.4万円
四国
7
442万円
地域別台数
関東
25
403.6万円
関西
9
442.6万円
東海
5
369.2万円
北海道
3
242万円
九州
1
242万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
590.8万円
中国
2
513万円
四国
1
99.9万円

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ESとS90のカタログ情報を比較する

レクサス  ES   ボルボ  S90
580万円728万円 新車時価格 644万円1089万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1445  他
2487 排気量(cc) 1968
178 最高出力(馬力) 254~320
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

ボルボのフラッグシップセダン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップセダン。エレガントでありながら、堂々とした雰囲気を醸すエクステリア、天然素材と直感的かつ洗練されたテクノロジーを組み合わせたインテリアなど、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。先進のミリ波レーダーとカメラを利用した、衝突回避支援システムなど、安全装備も充実している(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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