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ESとシャランを比較! - みんなの比較車種

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ESとシャランの中古車情報を比較する

レクサス  ES   フォルクスワーゲン  シャラン
VS
259.6万円685万円
ESの相場表を見る
中古車相場 44.2万円398万円
シャランの相場表を見る
432 中古車掲載台数 52
  • レクサス ES 300h Fスポーツ マークレビンソン/サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/Bluetooth

    本体価格
    409.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL CPO認定中古車 ムーンルーフ HUD 本革シート 三眼フルLED

    本体価格
    415万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ パノラミックビューモニター 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ベンチレーション シートヒーター 三眼LEDヘッドライト ナビ TV レーダークルーズコントロール クリアランスソナー ETC

    本体価格
    378万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    403.9万円

  • レクサス ES 300h 検8年11月・禁煙・ムーンルーフ・三眼LEDヘッドライト・ナビ・パノラミックビューモニター・ACC/LKA/BSM・HUD・電動シート&トランク・ヒーター&ベンチレーション・17AW・ETC

    本体価格
    515万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/純正12.1インチナビ/3眼LEDヘッドライト/デジタルインナーミラー/パーキングサポート/ブラインドスポットモニター/レザーシート/前席パワーシート/ベンチレーション/シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    356万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/カラーヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター/パワートランクリキッド/パーキングサポートブレーキ/セーフティシステム

    本体価格
    389.3万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ 本革シート Mナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    350万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 走行距離7.200キロ サンルーフ エアーパワーシート 純正12.3型コネクトナビ/フルセグTV/Bluetooth パノラミックビューモニター ハンズフリーパワートランク デジタルインナーミラー オレンジキャリパー

    本体価格
    629万円

  • レクサス ES 300h バージョンL SRデジタルアウターミラーパノラミックビュ

    本体価格
    350万円

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    本体価格
    44.2万円

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    本体価格
    133.9万円

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    50万円

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    220.8万円

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  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン ナビ TV バックカメラ リヤモニター 電動リヤゲートアダプティブクルーズ レーンキープ ブラインドスポット

    本体価格
    239万円

関東
117
407.8万円
関西
105
391.4万円
東海
80
410万円
北海道
3
433.7万円
九州
67
452万円
東北
18
405.8万円
北陸・甲信越
18
494.5万円
中国
15
384.4万円
四国
9
461.3万円
地域別台数
関東
21
206.6万円
関西
9
152.6万円
東海
6
212.3万円
北海道
0
---
九州
7
163.2万円
東北
5
243.6万円
北陸・甲信越
3
188.3万円
中国
1
220.8万円
四国
0
---

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ESとシャランのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   フォルクスワーゲン  シャラン
580万円728万円 新車時価格 360万円549万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1750  他
2487 排気量(cc) 1389~1968
178 最高出力(馬力) 150~177
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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