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ESとザ・ビートルを比較! - みんなの比較車種

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ESとザ・ビートルの中古車情報を比較する

レクサス  ES   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
VS
698万円880万円
ESの相場表を見る
中古車相場 74.8万円366万円
ザ・ビートルの相場表を見る
3 中古車掲載台数 505
  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDフルエアロ TRDマフラー

    本体価格
    880万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 特別仕様TRD Dynamics PKG.フルオプション

    本体価格
    835万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDマフラー リアディフューザー

    本体価格
    698万円

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    本体価格
    198万円

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    198.9万円

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    169.8万円

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    本体価格
    189万円

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    188万円

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    258万円

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    本体価格
    235.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    215.9万円

関東
3
804.3万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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0
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0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
164
183.5万円
関西
60
176.6万円
東海
81
164.5万円
北海道
14
166.9万円
九州
52
166.9万円
東北
37
186.6万円
北陸・甲信越
35
164.6万円
中国
45
185.6万円
四国
17
170.6万円

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ESとザ・ビートルのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
580万円698万円 新車時価格 229.9万円405.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1495  他
2487 排気量(cc) 1197~1984
178 最高出力(馬力) 105~211
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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