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UXとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   アウディ  TT RSクーペ
VS
156万円567万円
UXの相場表を見る
中古車相場 218万円919.9万円
TT RSクーペの相場表を見る
665 中古車掲載台数 27
  • レクサス UX 250h ブラウン エディション 10.3型ナビ 全周囲 ETC2.0 BSM PKSB LSS+ フルセグ ブルーレイ再生 ミュージックプレイヤー接続可 ドラレコ シートヒーター パワーシート パワーバックドア LEDヘッドライト

    本体価格
    303万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 純正ナビ 先進ライト ICS ETC

    本体価格
    259万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD パノラマルーフ 本革シート 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    379万円

  • レクサス UX 250h バージョンL リッチクリーム本革シート・パノラミックビューM・ブラインドスポットM・前後ドラレコ・ハンズフリーパワーバックドア・シートエアコン・3眼LEDヘッドライト・クライメイトコンシェルジュ・アフター保証半年間

    本体価格
    344.2万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    302.1万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス 白革L-TEXシート・パノラミックビュー・LEDヘッド・専用内装色・セーフティS・純正ナビ・フルセグ・パワーバックドア・パドルシフト・BSM・HUD・オートHIビーム・シートヒーター・ステアヒーター

    本体価格
    279.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正10.3型ナビ バックカメラ BSM 黒革 衝突軽減 PCS レーダークルーズ LTA PKSA パワーバックドア パワーシートヒーター エアシート クリアランスソナー LED フルセグ ETC

    本体価格
    304万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    303.9万円

  • レクサス UX UX250h Fスポーツ 認定中古車 ワンオーナー 全周囲カメラ バックカメラ ドラレコ ETC フルセグTV SDナビ 本革シート サンルーフ LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    451万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ 白革 全方位カメラ

    本体価格
    389.8万円

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    本体価格
    668万円

関東
177
333.3万円
関西
128
335.8万円
東海
137
327.1万円
北海道
17
374.2万円
九州
94
349.8万円
東北
26
344.7万円
北陸・甲信越
45
353.7万円
中国
26
308.4万円
四国
15
346.1万円
地域別台数
関東
13
669.4万円
関西
3
366.5万円
東海
6
495.2万円
北海道
2
579.2万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
598万円

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UXとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   アウディ  TT RSクーペ
390万円575.7万円 新車時価格 962万円1309万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1986 排気量(cc) 2480
146~174 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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