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UXとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   アウディ  TT RSクーペ
VS
156万円569万円
UXの相場表を見る
中古車相場 218万円868万円
TT RSクーペの相場表を見る
808 中古車掲載台数 29
  • レクサス UX 200 Fスポーツ 純正ナビ・TV ドラレコ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    323万円

  • レクサス UX 250h バージョンC ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車 ロングラン保証付

    本体価格
    289.4万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 三眼フルLEDヘッドランプ ブラインドスポットモニター 本革シート エアロ

    本体価格
    338万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    323.5万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正 10.3インチ メモリーナビ/プリクラッシュセーフティ/エアーシート 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    344.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙車 純正12.3型ナビ バックカメラ 赤革 パワーバックドア 前席シートヒーター ステアリングヒーター ETC2.0 ドラレコ フルセグTV/DVD再生/Bluetooth再生 ブラインドスポットモニター パドルシフト

    本体価格
    364.3万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー ワンオーナー 禁煙車サンルーフ ヘッドアップディスプレイ オレンジキャリパ ブラックルーフレール ブラインドスポットモニター 全方位モニター Bluetooth接続 100V電源 三眼LEDヘッドライト 前後ドラレコ

    本体価格
    418.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー 4WD 新車保証継承付 サンルーフ 三眼LED オレンジキャリパー メモリーナビ フルセグ 全周囲C レクサスセーフティ ETC 社外ドライブレコーダー ベンチレーション パワーバックドア 18AW

    本体価格
    499万円

  • レクサス UX 250h バージョンL レクサス認定中古車(CPO) カラーヘッドアップディスプレイ パノラミックビューモニタ-+ブラインドスポットモニター パーキングサポートブレーキ オクダケ充電 ムーンルーフ 本革シート

    本体価格
    378万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 3眼LEDヘッドライト・全方位カメラ・BSM・レクサスセーフティシステム・障害物センサー・パワーシート・シートヒーター・パワーゲート・純正AW・純正ナビ・フルセグTV・CD/DVD再生・ETC・ドラレコ

    本体価格
    289.8万円

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    本体価格
    472.3万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD アシスタンス/レザーPKG B&O 20AW

    本体価格
    718万円

関東
221
342万円
関西
150
339.1万円
東海
172
342.5万円
北海道
27
366.9万円
九州
110
352万円
東北
34
344.2万円
北陸・甲信越
48
348.1万円
中国
29
309.2万円
四国
17
351.9万円
地域別台数
関東
11
661.9万円
関西
5
534.7万円
東海
7
568万円
北海道
2
579.2万円
九州
1
725万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
610万円

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TT RSクーペの中古車を探す

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UXとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   アウディ  TT RSクーペ
390万円575.7万円 新車時価格 962万円1309万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1986 排気量(cc) 2480
146~174 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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