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UXとe-tron Sを比較! - みんなの比較車種

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UXとe-tron Sの中古車情報を比較する

レクサス  UX   アウディ  e-tron S
VS
166.5万円583万円
UXの相場表を見る
中古車相場 418万円
e-tron Sの相場表を見る
780 中古車掲載台数 1
  • レクサス UX 250h Fスポーツ パノラミックビューモニター/ブラインドスポットモニター/電動リアゲート/シートベンチレーション/レーダークルーズコントロール/パワーシート/パドルシフト/オートライト/三眼LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    339.3万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ レクサスセーフティシステム+ レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティ レーントレーシングアシスト オートマチックハイビーム ロードサインアシスト 先行車発進告知機能

    本体価格
    357.7万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 純正メーカーオプションナビパノラミックビューモニター純正フロアマットビルトインETC2.0LEDヘッドライトパワーバックドアシートヒーターステアリングヒーター追従走行クルーズコントロールパワーシート

    本体価格
    281.7万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 黒本革 サンルーフ

    本体価格
    364万円

  • レクサス UX 250h バージョンL CPO認定中古車

    本体価格
    460万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス 10.3型ハイブリッドナビゲーションTV

    本体価格
    374.4万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー レザーシート Bluethooth LEDヘッドライト オートブレーキホールド パドルシフト 盗難防止装置 ステアリングヒーター

    本体価格
    319.7万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 車検整備付 禁煙 純正10インチフルセグナビ セーフティシステムプラス Bモニター プレミアムサウンド ハンズフリーパワーバックドア LEDヘッド ドライブモードセレクト パドルシフト シートヒーター スマキー

    本体価格
    309.3万円

  • レクサス UX 250h バージョンC フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    255.5万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    448万円

ピックアップ中古車
  • アウディ e-tron S 4WD ・パノラマサンルーフ・レザーシート・マトリクスLEDヘッドライト・ブラックスタイリングPK・シートヒーター・ステアリングヒーター・TVフルセグチューナー・オートテールゲート・B&Oサウンド

    本体価格
    418万円

関東
195
342.1万円
関西
157
333.8万円
東海
169
323.8万円
北海道
34
351.4万円
九州
104
340.3万円
東北
39
343.6万円
北陸・甲信越
42
350.3万円
中国
30
328.6万円
四国
10
364.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
418万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

UXの中古車を探す

e-tron Sの中古車を探す

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UXとe-tron Sのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   アウディ  e-tron S
390万円575.7万円 新車時価格 1358万円1398万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1630
1986 排気量(cc) ---
146~174 最高出力(馬力) 503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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