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UXとX5 Mを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   BMW  X5 M
VS
156万円569万円
UXの相場表を見る
中古車相場 321万円1280万円
X5 Mの相場表を見る
786 中古車掲載台数 6
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 純正ナビ フルセグ クルコン ETC ドラレコ

    本体価格
    341.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 本革シート パノラミックビューモニター 三眼フルLEDヘッドランプ パーキングサポートブレーキ プリクラッシュセーフティシステム レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター シートヒーター

    本体価格
    338万円

  • レクサス UX 250h バージョンL モデリスタエアロ ムーンルーフ マクレビ

    本体価格
    352万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 

    本体価格
    368.8万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ サンルーフ マクレビ 三眼LED TRDエアロBSM パワーバックドア ステアリングヒーター 前後ドライブレコーダー パドルシフト シートヒーター アダプティブハイビームシステム ビルトイン2.0ETC

    本体価格
    336万円

  • レクサス UX 250h バージョンC LSS+A ナビ 全周囲モニタ- シ-トヒ-タ-

    本体価格
    398万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ ワンオーナー TRDエアロダイナミクスパッケージ(F・S・R・マフラー) TRDエアロフェンダー 本革シート(ブラック) ムーンルーフ 3眼 パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター オレンジキャリパー

    本体価格
    448万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD サンルーフ 純正ナビ 全周囲C 合皮革シート メモリ付電動シート シートヒーター ステアリングヒーター フルセグ DVD再生 ビルドインETC2.0 BSM レーダークルーズコントロール 純正17AW オートLEDライト スマートキー

    本体価格
    315.6万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD ワンオーナー/マークレビンソン/サンルーフ/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC

    本体価格
    313.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ クルコン 1オナ フルセグテレビ LEDヘッドライト ETC車載器 インテリキー 盗難防止システム 電動シート 横滑り防止 AW エアコン ナビTV キーフリー メモリーナビ パワーウィンドウ

    本体価格
    359万円

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    463.2万円

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    本体価格
    1280万円

関東
210
341.9万円
関西
147
342.2万円
東海
164
344.5万円
北海道
25
374.5万円
九州
108
355.9万円
東北
33
348.2万円
北陸・甲信越
49
347万円
中国
35
313.1万円
四国
15
366.3万円
地域別台数
関東
1
998万円
関西
1
1118万円
東海
3
691.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
463.2万円

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X5 Mの中古車を探す

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UXとX5 Mのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   BMW  X5 M
390万円575.7万円 新車時価格 1859万円2078万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4955×2015×1770
1986 排気量(cc) 4394
146~174 最高出力(馬力) 625
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

アグレッシブなスポーツ走行を想定したM

BMW M社が、サーキット走行を想定し、開発したMハイパフォーマンスモデルで、よりアグレッシブなスポーツ走行を想定したコンペティションモデル。最高出力625ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8 Mツインパワーターボを搭載。「ドライブロジック付き8速Mステップトロニック(トルコン式AT)」ミッション、インテリジェント四輪駆道システム「M xDrive」、「アクティブMディファレンシャル」を搭載することで、安定した走行を可能としながら、サーキットでのアグレッシブな走行を実現。0-100km/h加速は3.8秒を達成している。ダブルバーを採用した「キドニーグリル」をはじめ、マルチファンクションシートなど、内外装各所にMモデル専用装備が施される。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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