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UXとM4クーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   BMW  M4クーペ
VS
156万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 324.8万円2230万円
M4クーペの相場表を見る
769 中古車掲載台数 127
  • レクサス UX 200 バージョンC クルコンETCエアシートCヒーターBカメラ

    本体価格
    217.5万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙車 純正12.3型ナビTV 赤本革シート

    本体価格
    366.3万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 赤革シート/純正10.3型ナビ地デジ/バックカメラ/ENKEI18インチAW/追従クルコン/BSM/パワーシート/シートヒーター/電動リアゲート/LEDヘッドライト/ETC/スマートキー/オートハイビーム/オートライト

    本体価格
    337万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    319万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙1オナナビBカメ半革ACCLKAドラレコ

    本体価格
    264.7万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ /衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサー/シートヒーター/ステアリングヒーター/電動格納ミラー/パワーバックドア/パワーシート/シートメモリ/プッシュスタート/ETC/バックカメラ

    本体価格
    269.9万円

  • レクサス UX 200 CPO認定中古車 喫煙車・ドラレコ・HUD・ファブリックシート

    本体価格
    242万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ アーティシャンスピリッツコンプリートカー RSR車高調 エイムゲインGTM21インチ Fスポーツ三眼フルLEDヘッドランプ ブラインドスポットモニターF SPORT専用フレアレッド

    本体価格
    468万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD 後期・黒革エアシート・パノラミックビュー・12.3インチタッチパネルナビ・フルセグ・カープレイ・純正18AW・パワーバックドア・3眼LEDヘッド・オートHIビーム・セーフティS・ドラレコ・ETC2.0

    本体価格
    349.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL サンルーフ/純正 10インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    369.9万円

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    1188万円

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    670万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    515万円

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  • BMW M4クーペ 3.0 マニュアル/bm3/remusマフラー/KW車高調/正規ディーラー車

    本体価格
    580万円

関東
205
341.8万円
関西
151
342万円
東海
158
346.4万円
北海道
24
376.1万円
九州
107
357.8万円
東北
31
352.7万円
北陸・甲信越
46
350.1万円
中国
31
320.9万円
四国
16
359.3万円
地域別台数
関東
42
641.2万円
関西
34
987.3万円
東海
37
682.8万円
北海道
3
950.7万円
九州
2
763万円
東北
1
902万円
北陸・甲信越
3
478.6万円
中国
3
489万円
四国
2
516.5万円

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UXとM4クーペのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   BMW  M4クーペ
390万円575.7万円 新車時価格 1298万円2196万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4805×1885×1395  他
1986 排気量(cc) 2992
146~174 最高出力(馬力) 480~550
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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