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UXとデ・ビルクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   キャデラック  デ・ビルクーペ
VS
197.6万円567万円
UXの相場表を見る
中古車相場 ---
デ・ビルクーペの相場表を見る
696 中古車掲載台数 3
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    325万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ TRDエアロ 10.3型ナビTV パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール 3眼LEDヘッド 電動リアゲート ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター クリアランスソナー

    本体価格
    280万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い抑止機能・パノラミックビューモニター・ナビ・ETC

    本体価格
    297万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー 4WD LSS ムーンルーフ ワンオーナー 禁煙車 純正ナビフルセグ 全方位カメラ ビルトインETC2.0 前後ドラレコ Rパワーゲート F左右シートヒーター&ベンチレーター ミラーヒーター 純正18インチAW 前後ソナー

    本体価格
    495万円

  • レクサス UX 250h バージョンC タイヤ4本新品サービス 純正ナビ TV バックカメラ ETC 前後ドラレコ シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    275.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ 赤本革シート 衝突軽減ブレーキ 純正メモリーナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール 電動リアゲート シートヒーター パワーシート クリアランスソナー MTモード付

    本体価格
    252万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ・パノラミックビューモニター・Bluetoothオーディオ・フルセグ・純正ナビ・ブラインドスポットモニター・ヘットアップディスプレイ・赤革シート・シートヒーター・LEDオートライト・USB・

    本体価格
    348.5万円

  • レクサス UX 200 グレイスフル エクスプローラー 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ 革シート サンルーフ ETC2.0車載器 ドライブレコーダー前後 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    342.2万円

  • レクサス UX 250h バージョンC LED 合成皮革 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    216万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 全方位モニター/ドラレコ/サンルーフ/フルセグ/Bluetooth接続/シートヒーター/シートクーラー/ハンドルヒーター/LEDヘッドライト/アダプティブクルーズコントロール/電動リアゲート/純正18インチアルミホイール

    本体価格
    363.3万円

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  • キャデラック デ・ビルクーペ DeVille Coupe 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • キャデラック デ・ビルクーペ 1964年モデル デビルクーペ レストア車 オリジナル車輛

    本体価格
    応談

関東
194
339.1万円
関西
149
333.5万円
東海
140
327.4万円
北海道
20
363.4万円
九州
81
357.6万円
東北
27
342.2万円
北陸・甲信越
37
366.1万円
中国
33
322.2万円
四国
15
336.4万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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UXとデ・ビルクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   キャデラック  デ・ビルクーペ
390万円575.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) ---
1986 排気量(cc) ---
146~174 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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