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UXとテリオスを比較! - みんなの比較車種

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UXとテリオスの中古車情報を比較する

レクサス  UX   ダイハツ  テリオス
VS
193.3万円583万円
UXの相場表を見る
中古車相場 87万円
テリオスの相場表を見る
708 中古車掲載台数 1
  • レクサス UX 200 Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ 三眼LEDヘッドライト マークレビンソンサウンド 黒革シート 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール 温冷シート メモリーパワーシート

    本体価格
    297.9万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ サンルーフ/純正 ナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    370.8万円

  • レクサス UX 200 バージョンC CPO認定中古車・パワーバックドア・ブラインドスポットモニター・ムーンルーフ

    本体価格
    318万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 本革シート レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 純正メモリーナビ 全周囲カメラ Bluetooth シートヒーター 電動リアゲート 3眼LEDヘッド 禁煙車

    本体価格
    281.5万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ 純正10.3型ナビ レクサスセーフティシステム+ BSM 電動バックドア 白革シート ベンチレーション ステアリングヒーター 前後ドライブレコーダー ビルトインETC 3眼LED

    本体価格
    326.5万円

  • レクサス UX 250h バージョンC シートヒーター 電動リヤゲート サポカー

    本体価格
    275万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー 禁煙 後期 ムーンルーフ 三眼LEDヘッド カラーHUD ACコンセント オレンジキャリパー 12.3型ナビ パノラマビュー フルセグ BT Ltex合皮シート シートヒーター ベンチレーション BSM セーフティS+ ETC

    本体価格
    450.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 全方位カメラ シートヒータ ドラレコ

    本体価格
    311.8万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー 特別仕様グレイスフルエクスプローラー・パノラミックビュー・BSM・内装色 モーヴ・シートヒーター

    本体価格
    407万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 純正メーカーナビ・全方位カメラ・フルセグTV・シートヒーター・BSM・レクサスセーフティシステム・障害物センサー・ハーフレザー・パワーシート・LED・純正AW・CD・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    254.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ テリオス 1.3 CLリミテッド 5速MT 板金塗装歴無し 外板フルオリジナル 社外ナビゲーション TV キーレスキー ETC 取説/メンテナンスノート 走行35000キロ

    本体価格
    87万円

関東
199
340.3万円
関西
149
330.5万円
東海
158
312.7万円
北海道
18
363.1万円
九州
94
356.6万円
東北
17
345.4万円
北陸・甲信越
31
333.4万円
中国
27
323.2万円
四国
15
340.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
87万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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UXとテリオスのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   ダイハツ  テリオス
390万円575.7万円 新車時価格 120万円173万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 3865×1555×1760  他
1986 排気量(cc) 1295~1297
146~174 最高出力(馬力) 90~140
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.4km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

見た目以上に本格的な4WD性能をもつ

背の高いボディが特徴の新型SUV。クロカン色の強かったラガーの後継車となるが、ラダーフレームではなくビルトインフレーム式モノコックボディを採用し外観だけでなく、見えない部分も乗用車的となった。しかしセンターデフロック機構付きフルタイム4WDやコイルリジッドのリアサス、大径の205/70R15タイヤなど本格的な4WDメカニズムを搭載。見た目以上の高い走破性を実現している。エンジンは1.3Lの直4、ミッションは5MTと4ATを設定。運転席&助手席エアバッグは全車標準で、ABSはオプションで用意されている。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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