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UXと500Cを比較! - みんなの比較車種

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UXと500Cの中古車情報を比較する

レクサス  UX   フィアット  500C
VS
400万円640万円
UXの相場表を見る
中古車相場 39.9万円279.1万円
500Cの相場表を見る
24 中古車掲載台数 109
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 赤革/SR/GNOSIS20インチAW/三眼LEDライト

    本体価格
    555万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 

    本体価格
    475万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ ARTISANフルエアロ

    本体価格
    応談

  • レクサス UX 200 バージョンC CPO(認定中古車) バックカメラ

    本体価格
    413万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ サンルーフ 赤レザー プリクラ クルコン

    本体価格
    490万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 認定中古車

    本体価格
    438万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 

    本体価格
    555万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ ワンオーナー メモリーナビ

    本体価格
    459万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    598万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 現行1オナLtex赤革SR LSS+ BSM PKSB 3眼LED

    本体価格
    465万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ タイミングベルト&ウォーターポンプ交換

    本体価格
    79.8万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 赤トップ/電動オープン/サンルーフ

    本体価格
    125.8万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ ディーラー車 ポータブルナビTVBカメラ

    本体価格
    168万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ Apple Car Play & Android Auto 対応

    本体価格
    219万円

  • フィアット 500C 1.4 16V ラウンジ キャンバストップ 社外ナビ ETC

    本体価格
    76.1万円

  • フィアット 500C コレツィオーネ 

    本体価格
    272万円

  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ 電動キャンバストップ メモリーナビTV

    本体価格
    109.8万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ ワンオーナー ETC キセノン 禁煙車

    本体価格
    207.9万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ ファンクホワイト 16AW 赤幌 バイキセノン

    本体価格
    126.8万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 弊社デモカーアップ 新車保証継承

    本体価格
    169.9万円

関東
13
456.1万円
関西
5
525.6万円
東海
2
444万円
北海道
1
508万円
九州
1
640万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
611.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
43
149万円
関西
18
145.6万円
東海
20
131.3万円
北海道
1
55万円
九州
15
143.9万円
東北
5
189万円
北陸・甲信越
4
147万円
中国
3
128.9万円
四国
0
---

UXの中古車を探す

500Cの中古車を探す

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UXと500Cのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   フィアット  500C
390万円535万円 新車時価格 237.6万円299万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
1986 排気量(cc) 875~1368
146~174 最高出力(馬力) 69~100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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