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UXとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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UXとインテグラタイプRセダンの中古車情報を比較する

レクサス  UX   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
189.9万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 189.8万円590万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
619 中古車掲載台数 9
  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー SDナビTV SR レザー

    本体価格
    449.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンC ムーンルーフ

    本体価格
    397万円

  • レクサス UX 250h バージョンL モデリスタエアロ SR 全周囲 HUD

    本体価格
    369万円

  • レクサス UX 250h バージョンC LSS+ S/R 黒革 10型マルチ 電動バックドア

    本体価格
    266万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 当社買取車両

    本体価格
    360万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ スタイル ブルー 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    394.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 

    本体価格
    390万円

  • レクサス UX 250h バージョンC ブラックレザーシート 保証付

    本体価格
    270万円

  • レクサス UX 250h バージョンL トヨタ認定中古車

    本体価格
    322.3万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    239.8万円

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    189.8万円

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    308万円

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    本体価格
    182.1万円

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    239.8万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 VTEC B18C 5速MT 98スペック 4ドア

    本体価格
    235万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 

    本体価格
    358万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 車高調 LED ワンオフマフラー ETC

    本体価格
    590万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 98スペック 4ドア エキマニ&マフラー

    本体価格
    応談

関東
150
342万円
関西
104
360万円
東海
151
344.7万円
北海道
24
389.7万円
九州
93
347.1万円
東北
28
360.4万円
北陸・甲信越
35
362.7万円
中国
25
328万円
四国
9
354.3万円
地域別台数
関東
5
280.5万円
関西
1
235万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
389.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インテグラタイプRセダンの中古車を探す

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UXとインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   ホンダ  インテグラタイプRセダン
390万円571.7万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
1986 排気量(cc) 1797
146~174 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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