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UXとミニを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   イノチェンティ  ミニ
VS
197.6万円567万円
UXの相場表を見る
中古車相場 298万円
ミニの相場表を見る
698 中古車掲載台数 2
  • レクサス UX 250h バージョンC 茶革 ACC 地デジ Bカメラ

    本体価格
    348万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 禁煙車 ワンオーナー モデリスタフルエアロ 純正10.3インチナビ マークレビンソンプレミアムサウンド フルセグTV バックカメラ 純正オプション18インチアルミホイール 電動リアゲート ETC2.0

    本体価格
    267.8万円

  • レクサス UX 300h バージョンL 本革シート パワーゲート シートヒーター+クーラー レクサスセーフティS 障害物センサー 全方位カメラ BSM 電動シート LEDヘッドライト スマートキー 純正AW 純正ディスプレイAD フルセグTV Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    452.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 本革シート 純正メモリーナビ  レーダークルーズコントロール 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ フルセグTV Bluetooth パワーシート シートヒーター シートエアコン 電動リアゲート 3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    258.4万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙車 三眼LED 純正10.3インチナビ フルセグ バックカメラ 黒革シート レクサスセーフティセンス レーダークルーズコントロール シートヒーター パワーバックドア パワーシート レーンアシスト ETC2.0

    本体価格
    255.3万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 純正10.3型ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター セーフティシステムプラス 電動リアゲート シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0 純正17インチアルミ

    本体価格
    303.2万円

  • レクサス UX 250h バージョンC エアコンクーラー パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    275万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙 パノラミックビューM OP白革シート シートヒーター ベンチレーション ステアヒーター セーフティーセンス BSM 純10型ナビ BT ETC LEDヘッド Aハイビーム スマートキー 純正18インチAW

    本体価格
    363万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー 特別仕様車 サンルーフ 3眼LED 専用レザー 専用ステアリング 専用18インチAW パノラミックビューモニター パワーバックドア ベンチレーション機能付きシートヒーター ステアリングヒーター パドルシフト

    本体価格
    489万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 赤革シート/純正10.3型ナビ地デジ/バックカメラ/ENKEI18インチAW/追従クルコン/BSM/パワーシート/シートヒーター/電動リアゲート/LEDヘッドライト/ETC/スマートキー/オートハイビーム/オートライト

    本体価格
    342.9万円

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  • イノチェンティ ミニ クーパー 

    本体価格
    298万円

  • イノチェンティ ミニ 1001 MK-3 

    本体価格
    応談

関東
193
335万円
関西
141
334.1万円
東海
151
326.2万円
北海道
15
358.1万円
九州
84
356.3万円
東北
26
338.1万円
北陸・甲信越
39
351万円
中国
30
324.2万円
四国
19
339万円
地域別台数
関東
1
298万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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UXとミニのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   イノチェンティ  ミニ
390万円575.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) ---
1986 排気量(cc) ---
146~174 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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