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UXとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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UXとアテンザスポーツの中古車情報を比較する

レクサス  UX   マツダ  アテンザスポーツ
VS
156万円567万円
UXの相場表を見る
中古車相場 19.9万円104.2万円
アテンザスポーツの相場表を見る
657 中古車掲載台数 23
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 1オナ/TRDエアロ/赤革/ナビ/フルセグ/Bカメラ/Pサウンド/レーダークルーズ/シートヒーター/電動Rゲート/ETC

    本体価格
    273.5万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 3眼LEDヘッドライト/本革シート/トヨタセーフティーセンス/レーダークルーズコントロール/BSM/ナビ/TV/パノラミックビューモニター/ベンチレーション/シートヒーター/スマートキー/プッシュスタート/前後ドラレコ

    本体価格
    299.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 純正DA 本革シート ムーンルーフ ICS

    本体価格
    324万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 純正10.3型ナビ バックカメラ 電動リアゲート ドライブレコーダー ETC レザー調シート シートヒーター LEDヘッド オートライト プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ

    本体価格
    318.3万円

  • レクサス UX 250h バージョンC パノラミックビューモニター/BSM/純正10.3型メーカーナビ/合皮シート/シートヒーター/ポジションメモリー機能付パワーシート/追従クルーズコントロール/LEDヘッドライト/ETC2.0/禁煙車

    本体価格
    312.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンC レクサスセーフティシステム+ 純正10.3インチSDナビ パノラミックビューモニター Ltex合皮シート シートヒーター ステアリングヒーター ドラレコ ETC2.0 電動リアゲート スペアキー×2

    本体価格
    293.4万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    346.1万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正10.3型ナビ 全方位カメラ ETC2.0 前後ドラレコ レーダークルコン コーナーセンサー 衝突被害軽減 レーンキープ BSM PKSB 本革 シートヒーター/ベンチレーション パワーバックドア

    本体価格
    339.9万円

  • レクサス UX 200 純正 メモリーナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    300.2万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正12.3インチディスプレイオーディオ サンルーフ ドライブレコーダー ステアリングヒーター シートヒーター ビルトインETC バックカメラ 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    329.5万円

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    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 

    本体価格
    88.8万円

関東
174
336.4万円
関西
127
335.4万円
東海
137
325.8万円
北海道
16
377.3万円
九州
90
350.4万円
東北
26
344.5万円
北陸・甲信越
44
354.4万円
中国
27
309.1万円
四国
16
344万円
地域別台数
関東
10
67.7万円
関西
2
58.4万円
東海
4
66.4万円
北海道
0
---
九州
2
54万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
2
49万円
中国
2
34.5万円
四国
0
---

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UXとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   マツダ  アテンザスポーツ
390万円575.7万円 新車時価格 228万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
1986 排気量(cc) 1998~2488
146~174 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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