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UXとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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UXとファミリアセダンの中古車情報を比較する

レクサス  UX   マツダ  ファミリアセダン
VS
197.6万円567万円
UXの相場表を見る
中古車相場 25.2万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
701 中古車掲載台数 7
  • レクサス UX 250h バージョンC レクサス認定中古車CPO

    本体価格
    395万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 10.3型ナビTV パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター 電動リアゲート 黒革 シートヒーター クリアランスソナー 純正18インチアルミ LEDヘッド

    本体価格
    314万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ FSPORT専用本革スポーツシート・メーカーオプション・三眼フルLEDヘッドランプ&LEDフロントターンシグナルランプ+アダプティブハイビームシステム+ヘッドランプクリーナー

    本体価格
    432万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ CPO認定中古車 TRDフルエアロ パノラミックビュー 寒冷地

    本体価格
    398万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス 

    本体価格
    299.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ/マークレヴィンソンスピーカー/ディスプレイオーディオ/電動リアゲート/キックセンサー/シートエアコン/ハンドルヒーター/シートメモリー/HUD/BSM/AFS

    本体価格
    289.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD 

    本体価格
    455万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD パノラミックビューモニター

    本体価格
    318万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ OP・エアロ OP・BSM/PKSB OP・3眼LEDライト セーフティシステムプラス Ltexシート ハンズフリーPバックドア ハイブリッドナビ Bカメラ ルーフブラックラッピング

    本体価格
    369万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 本革シート 純正10.3インチナビ フルセグTV バックカメラ パワーバックドア レーダークルーズコントロール ETC シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター 3眼LEDヘッドライト 純正18インチAW

    本体価格
    218万円

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    185万円

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    58万円

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    本体価格
    56.8万円

関東
198
337.8万円
関西
149
333.4万円
東海
144
328.2万円
北海道
19
362.8万円
九州
82
356.9万円
東北
26
343.1万円
北陸・甲信越
36
365.9万円
中国
32
322万円
四国
15
338.6万円
地域別台数
関東
2
142.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
113.9万円
九州
1
185万円
東北
1
25.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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UXとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   マツダ  ファミリアセダン
390万円575.7万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
1986 排気量(cc) 1323~1998
146~174 最高出力(馬力) 70~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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