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UXとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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UXとファミリアセダンの中古車情報を比較する

レクサス  UX   マツダ  ファミリアセダン
VS
156万円569万円
UXの相場表を見る
中古車相場 47.3万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
738 中古車掲載台数 6
  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD ・純正10.3インチワイドディスプレイ・DVD・CD・ブラインドスポットモニター・ハーフレザーシート・前席シートヒーター/ステアリングヒーター・オートライト/オートマチックハイビーム・ビルトインETC

    本体価格
    295万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 純正ナビ 地デジ バックカメラ ETC

    本体価格
    235万円

  • レクサス UX 300h Fスポーツ ワンオーナー 認定車両 Fスポーツ パノラミックビューモニター ドライブレコーダー

    本体価格
    495万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    339.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ CPO認定中古車 パノラミックビュー 寒冷地

    本体価格
    398万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD ターボ/サンルーフ/クルコン/スペアキー/カードキー/ETC  /アラウンドビューモニター/夏冬タイヤ/革シート/シートヒーター/パワートランク/フルエアロ/マフラー

    本体価格
    390万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 認定中古車 寒冷地仕様 ITS Connect 三眼フルLEDヘッドランプ パノラミックビューモニター アクセサリーコンセント(AC100V・1500W)

    本体価格
    410万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正 10.3インチ メモリーナビ/衝突安全装置/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    359.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ 全方位カメラ レザーシート 禁煙

    本体価格
    352.6万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD 本州仕入・10.3インチワイドディスプレイ・レクサスセーフティシステムプラス・パノラミックビューモニター・サンルーフ・電動リアゲート・シート+ステアリングヒーター・LEDヘッドライト・純正AW・CD/DVD・ETC

    本体価格
    328.8万円

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    188万円

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  • マツダ ファミリアセダン 1.8 GT-X 4WD FAMILIA  MAZDA 323

    本体価格
    88万円

関東
201
343.7万円
関西
147
340.8万円
東海
144
344.3万円
北海道
24
382.4万円
九州
95
347.6万円
東北
30
344.6万円
北陸・甲信越
49
346.4万円
中国
30
312.2万円
四国
18
353.3万円
地域別台数
関東
1
228万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
138万円
九州
1
185万円
東北
1
47.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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UXとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   マツダ  ファミリアセダン
390万円575.7万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
1986 排気量(cc) 1323~1998
146~174 最高出力(馬力) 70~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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