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UXとラピュタを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   マツダ  ラピュタ
VS
156万円569万円
UXの相場表を見る
中古車相場 11万円53万円
ラピュタの相場表を見る
784 中古車掲載台数 9
  • レクサス UX 250h Fスポーツ CPOレクサス認定中古車

    本体価格
    450万円

  • レクサス UX 200 バージョンC /黒半革/禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/全周囲カメラ/ドライブレコーダー/ETC/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒーター

    本体価格
    209.9万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス /特別仕様車/ワンオーナー/サンルーフ/10.3型フルセグナビ/パノラミックビュー/合皮/スマートキー/レーダークルーズ/プリクラッシュ/BSM/PKSB/クリアランスソナー/三眼LED/ルーフレール/18AW/CVT

    本体価格
    380万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 10.3型ディスプレイ

    本体価格
    369万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth CD DVD 全方位カメラ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター エアシート 純正18インチアルミホイール ETC2.0

    本体価格
    354.6万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正10.3インチナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター プリクラッシュセーフティ レーンキープアシスト 前後クリアランスソナー ETC2.0 前後ドライブレコーダー リバース連動ドアミラー 三眼LEDヘッドライト

    本体価格
    377.7万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 電動リアゲート ステアリングヒーター パドルシフト 禁煙車 純正ナビ フルセグ シートメモリー クリアランスソナー LEDヘッドライト オートハイビーム

    本体価格
    399.4万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 

    本体価格
    294.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ/赤革シート/純正12.3インチナビ/全方位カメラ/レーダークルコン/レーンキープアシスト/パワーバックドア/シートベンチレーション/パワーシート/シートメモリー/ステアリングヒーター/LED/ETC/BSM

    本体価格
    360.7万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ワンオーナー 禁煙車 ムーンルーフ 赤レザーシート 全方位カメラ ドラレコ前後 メーカーナビ フルセグテレビ パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア

    本体価格
    419.8万円

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    11万円

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    19.9万円

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    本体価格
    29万円

関東
211
342万円
関西
151
343万円
東海
162
345.1万円
北海道
25
374.2万円
九州
105
358.9万円
東北
33
348.2万円
北陸・甲信越
48
350.3万円
中国
34
313.9万円
四国
15
366.6万円
地域別台数
関東
1
19.9万円
関西
1
43.8万円
東海
0
---
北海道
1
25万円
九州
1
24万円
東北
2
15.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
26.8万円
四国
2
41万円

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UXとラピュタのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   マツダ  ラピュタ
390万円575.7万円 新車時価格 84.2万円141.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
1986 排気量(cc) 657~658
146~174 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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