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UXとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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UXとGLクラスの中古車情報を比較する

レクサス  UX   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
166.5万円583万円
UXの相場表を見る
中古車相場 128万円498万円
GLクラスの相場表を見る
776 中古車掲載台数 24
  • レクサス UX 250h バージョンL カラーヘッドアップディスプレイ/パノラミックビューモニター/ブラインドスポットモニター/パーキングサポートブレーキ

    本体価格
    365万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ TRDエアロ&マフラー 3眼LEDヘッドライト 赤黒コンビシートパワーシート アクティブクルーズ ステアリングヒーター ETC2.0 ドラレコ 前後クリアランスソナ

    本体価格
    306.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ フロント・サイド・バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ビルトインETC

    本体価格
    302.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンC LSS+A ナビ 全周囲モニタ- シ-トメモリ- シ-トヒータ-

    本体価格
    328万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ トヨタ認定中古車・三眼LEDヘッドライト・パノラミックビュー・BSM・AHS・ドラレコ・シートヒーター

    本体価格
    390.5万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 夏冬タイヤ付/寒冷地仕様/エンスタ/10型ナビ/TV/360度カメラ/3眼LEDヘッド/LEDフォグ/パワーバックドア/シート&ハンドルヒーター/AC100V電源/パドルシフト/Bluetooth/ブラインドスポットモニタ/リアフォグ/ETC

    本体価格
    284.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 本革シート 純正ナビ 全方位カメラ バックカメラ フルセグTV シートヒーター ステアリングヒーター BSM 三眼LEDヘッドライト パドルシフト レクサスセーフティシステムプラス ETC2.0 純正18インチAW

    本体価格
    425万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ TRDエアロ・マフラー/マークレビンソン/サンルーフ/黒革/ベンチレーション/メモリー付パワーシート/ステアリングヒーター/前後ドラレコ/HUD/ETC2.0/BSM/純正18AW/純正ナビ/フルセグTV/全方位カメラ/レーダークルコン

    本体価格
    398万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ 黒革 純正10型ナビTV BSM スマートルームミラー 全方位 前後ドラレコ ETC2.0 パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター LED 純正18インチAW パドルシフト

    本体価格
    304.2万円

  • レクサス UX 250h バージョンC LSS+ PKSB オートマチックハイビーム ETC2.0 合皮シート LEDヘットライト バックモニター 車線逸脱警報装置

    本体価格
    348万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック AMGエクスクルーシブパッケージ 4WD レ-ダSP 黒本革 パノラマSR ナビTV 2年保証 シ-トヒ-タ-/ベンチレ-タ-/マッサ-ジ 360カメラ PTS DSRC 自動Rゲ-ト AMGエアロ/21AW R5面プライバシ-ガラス キセノン-H/L ダイナミックS エアサス アンビエントライト

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック レザーエクスクルーシブパッケージ 4WD パノラマSR 純正ナビ 360°カメラ ACC ブラックレザーシー シートヒーター メモリーパワーシート キセノンヘッドライト オートライト 電動格納サードシート 電動リアゲート 20インチアルミ

    本体価格
    346.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GLS350d・ナビフルセグ・全方位カメラ・サ 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック AMGエクスクルーシブパッケージ 4WD 左ハンドル/ドライブレコーダー/バックカメラ/クリアランスソナー/オートクルーズコントロール/パワーシート/サンルーフ/ナビ/TV/オートライト/HID/ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック 4WD フルセグTV・バックカメラ・前後ソナー・1オナ・記録簿・禁煙車・サンルーフ・レザーシート・シートヒーター/エアーシート・4WD・18AW・キセノン・オートライト・ウッドパネル・パワーテールゲート

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL63 AMG 4MATIC パノラミックスライディングルーフ/Bang & Olufsenサウンド/AMGスポーツエグゾースト/21インチAMGホイール/AMG RIDE CONTROL/専用レザーインテリア

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック AMGエクスクルーシブパッケージ 4WD 

    本体価格
    240万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック レザーエクスクルーシブパッケージ 4WD 3.0V6ディーゼルターボ7速パドルS4WDレザーエクスクルーシブPKG3列7シーター黒革インテリアガラスSRナビTV360度カメラharman/kardonパワーシートシートヒーターリアモニター電動RゲートHIDライトエアサス20インチAW

    本体価格
    243万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック AMGエクスクルーシブパッケージ 4WD 本州仕入れ サンルーフ 本革シート 純正ナビ バックカメラ 全方位カメラ  電動リアゲート 純正アルミ クルーズコントロール 電動シート シートヒーター

    本体価格
    300万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック AMGエクスクルーシブパッケージ 4WD 4.7V8ツインターボエンジン7速パドルS4WDレーダーセーフティPKGベージュレザーウッドインテリアAMGエアロAMG21アルミパノラマルーフHarmonKardonナビTVリアモニターパワーシートシートヒーターエアコンHID1オーナー

    本体価格
    353万円

関東
172
340.1万円
関西
158
332万円
東海
180
322.5万円
北海道
37
352.7万円
九州
106
339.3万円
東北
42
339.2万円
北陸・甲信越
44
351.6万円
中国
28
329.9万円
四国
9
371.5万円
地域別台数
関東
8
273.2万円
関西
2
298万円
東海
4
275.8万円
北海道
3
256万円
九州
3
238万円
東北
2
281.9万円
北陸・甲信越
1
188万円
中国
0
---
四国
1
365万円

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レクサス  UX   メルセデス・ベンツ  GLクラス
390万円575.7万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
1986 排気量(cc) 2986~4663
146~174 最高出力(馬力) 258~435
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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