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UXとFを比較! - みんなの比較車種

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UXとFの中古車情報を比較する

レクサス  UX   MG  F
VS
197.6万円567万円
UXの相場表を見る
中古車相場 88万円118万円
Fの相場表を見る
703 中古車掲載台数 3
  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー 

    本体価格
    408万円

  • レクサス UX 300h バージョンL 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    567万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ /神奈川県/ガリバー平塚店

    本体価格
    449.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ パノラマミックビューモニター BSM HUD ETC2.0 プリクラッシュセーフティシステム レーダークルーズコントロール フルセグTV ドライブレコーダー シートヒーター/エアコン LED

    本体価格
    305.5万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    311万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープ アダプティブクルーズコントロール ナビ テレビ DVD CD Bluetooth対応 シートヒーター シートクーラー ステアリングヒーター LEDヘッドライト ETC レザーシート

    本体価格
    285万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD レクサス認定中古車 寒冷地仕様 ワンオーナー 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    368万円

  • レクサス UX 250h バージョンL サンルーフ 純正エアロ 3眼LEDヘッドライト 茶革シート メーカーナビ フルセグ 360°カメラ カラーヘッドアップディスプレイ レーダークルーズコントロール シートベンチレーション ETC2.0

    本体価格
    222.2万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    327万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ CPO認定中古車・専用本革・オレンジキャリパー・パノラミックビューモニター・ブラインドスポットモニター・パーキングサポートブレーキ・ムーンルーフ

    本体価格
    448万円

ピックアップ中古車
  • MG F 1.8i WOTYSPEEDコイルスプリングキット装着

    本体価格
    98万円

  • MG F 1.8i 

    本体価格
    118万円

  • MG F 1.8i 本革 ETC アルミホイール

    本体価格
    88万円

関東
198
337.8万円
関西
146
333.2万円
東海
146
328.5万円
北海道
19
362.8万円
九州
81
357.7万円
東北
26
336.7万円
北陸・甲信越
39
359.7万円
中国
32
322万円
四国
16
340.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
108万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
88万円

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UXとFのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   MG  F
390万円575.7万円 新車時価格 239万円279万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 3915×1640×1260
1986 排気量(cc) 1795
146~174 最高出力(馬力) 120~145
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

操る楽しさを味わえるオープンカー

往年のスポーツカーブランド、MGが復活したのは1993(H5)年のこと。まず登場したのはV8エンジンを積むロードスターモデルのRV8で、待望のライトウェイトオープンモデルMG Fがデビューしたのは1995(H7)年だった。1t強の車重、ミッドに搭載された2種類の1.8LのDOHCエンジン、スプリングを用いないハイドラガスユニット+ダンパーのダブルウィッシュボーンサスペンションなどにより、これぞMG製スポーツカーというべき運動性能を得た。確かなコントロール性と適度なパワーで、操る楽しさを教えてくれる秀逸なスポーツカーという評価を得、たちまち人気モデルになった。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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