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UXとeKクラッシィを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   三菱  eKクラッシィ
VS
197.6万円567万円
UXの相場表を見る
中古車相場 28.9万円63万円
eKクラッシィの相場表を見る
695 中古車掲載台数 2
  • レクサス UX 200 バージョンL OP10年保証対象車 レクサスメーカーナビCD

    本体価格
    290万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    405万円

  • レクサス UX 300h Fスポーツ ワンオーナー・バックモニター・ETC・LEDヘッドライト

    本体価格
    458万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス モデリスタエアロキット 純正ナビ フルセグTV ブルーレイ再生 パノラミックビューモニター ETC2.0 ハンズフリーパワーバックドア ステアリングヒーター シートヒーター LEDヘッド 1オーナー

    本体価格
    366.6万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ ・純正ナビ・フルセグTV・DVDビデオ・Blu-ray・Bluetooth・バックモニター・ムーンルーフ・赤レザーシート・シートヒーター・ステアリングヒーター・レーダークルーズブラインドスポットモニター・ETC2.0

    本体価格
    333万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ サンルーフ 赤革シート シートヒーター パワーバックゲート オートリトラミラー 純正18アルミ 純正ナビ フルセグ DVD BT ドラレコ

    本体価格
    339.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL サンルーフ レクサスセーフティS 障害物センサー 本革シート パワーシート シートヒーター&エアコン LEDヘッドライト スマートキー 純正AW 純正メモリーナビ バックカメラ フルセグTV DVD再生 Bluetooth ETC

    本体価格
    296.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンC ホワイトレザー/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート

    本体価格
    354.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 赤革・サンルーフ・LEDヘッド・純正ナビ・フルセグ・Bカメラ・シートヒーター・BSM・LKA・パワーバックドア・純正18AW・オートHIビーム・ステアヒーター・パドルシフト・ETC2.0

    本体価格
    279.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 新品タイヤ/純正 10インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    445.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKクラッシィ 660 阪神タイガースエディション 限定車 阪神優勝記念 日本で1台 コレクターズアイテム 乗降時六甲おろしサウンド

    本体価格
    63万円

  • 三菱 eKクラッシィ 660 L 4WD ベンチシート アルミホイール

    本体価格
    28.9万円

関東
198
336.4万円
関西
140
333.4万円
東海
149
326.6万円
北海道
17
365.7万円
九州
82
357.1万円
東北
26
337万円
北陸・甲信越
37
358万円
中国
30
323.1万円
四国
16
340.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
63万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
28.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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UXとeKクラッシィのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   三菱  eKクラッシィ
390万円575.7万円 新車時価格 119.5万円131.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1986 排気量(cc) 657
146~174 最高出力(馬力) 50
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

eKシリーズのラグジュアリーモデル

eKワゴン、スポーツに続いて投入されたシリーズ第3弾。パワーユニットはeKワゴンと同じ直3エンジンに、スポーツに搭載された4ATを組み合わせたもの。専用のフロントマスクが特徴的だが、スタイルだけでなく足回りもチューニングし、シリーズの中でもしっとりした走りを見せる。肌触りのいいスエード調シート地や明るいベージュの内装、光輝タイプの13インチアルミホイール、さらに三菱の軽では初となるオートエアコンやUV&ヒートプロテクトフロントウインドウなどを標準装備。モノグレードの設定だ。駆動方式はFFと4WDが選べた。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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