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UXとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   三菱  デリカスペースギア
VS
156万円567万円
UXの相場表を見る
中古車相場 35.8万円258万円
デリカスペースギアの相場表を見る
666 中古車掲載台数 59
  • レクサス UX 250h バージョンC 3眼LEDヘッドライト 10.3型ナビ フルセグTV レーダークルーズ パワーシート シートヒーター 全周囲カメラ 衝突軽減 純正17インチAW 電動リアゲート スマートキー ETC スタッドレス付

    本体価格
    338万円

  • レクサス UX 200 純正 メモリーナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    309.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 新品タイヤ/純正エアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/衝突安全装置/エアーシート 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア

    本体価格
    446万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ナビ&TV バックカメラ ETCスマートキー ドラレコ オートクルーズコントロール サンルーフ 電動シート ハイブリッド LEDヘッドライト

    本体価格
    355万円

  • レクサス UX 200 バージョンC OP10年保証対象車 メーカーナビ セーフテ

    本体価格
    285万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 10.3インチナビ/パノラミックビューモニター/ドライブレコーダー/ETC2.0/黒本革シート/ヘッドアップディスプレイ/ASC/ブラインドスポットモニター/衝突被害軽減/冷暖シート/パワーバックドア

    本体価格
    323.1万円

  • レクサス UX 250h エレガント ブラック 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ モデリスタ 3眼LED ブラインドスポットモニター ETC2.0 衝突被害軽減システム ベンチレーション 前後ドラレコ レーダークルーズ 前席パワーシート

    本体価格
    348.4万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー 1オーナー 革シート 純正ナビ 全方位C ETC

    本体価格
    424.2万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 

    本体価格
    358万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    370万円

ピックアップ中古車
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    124.4万円

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    本体価格
    245万円

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    本体価格
    175万円

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    181.5万円

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  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD ビルシュタインサスペンション・RECAROシート・CD・ETC

    本体価格
    92.8万円

関東
172
333.9万円
関西
133
335.1万円
東海
138
328万円
北海道
17
376.1万円
九州
91
351.2万円
東北
26
344.5万円
北陸・甲信越
46
352.7万円
中国
28
313.9万円
四国
15
346.1万円
地域別台数
関東
11
112.6万円
関西
3
80.5万円
東海
6
112万円
北海道
8
138.8万円
九州
5
106.2万円
東北
4
93.6万円
北陸・甲信越
1
258万円
中国
5
137.2万円
四国
16
167.7万円

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UXとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   三菱  デリカスペースギア
390万円575.7万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
1986 排気量(cc) 2350~2972
146~174 最高出力(馬力) 105~185
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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