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UXとプラス4を比較! - みんなの比較車種

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UXとプラス4の中古車情報を比較する

レクサス  UX   モーガン  プラス4
VS
156万円569万円
UXの相場表を見る
中古車相場 990万円
プラス4の相場表を見る
757 中古車掲載台数 3
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    419.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC2.0 純正18インチアルミ

    本体価格
    380万円

  • レクサス UX 250h レクサスセーフティ/純正ナビ/ドラレコ

    本体価格
    304.3万円

  • レクサス UX 250h バージョンC ムーンルーフ ドラレコ レザーシート ETC

    本体価格
    258.1万円

  • レクサス UX 250h バージョンL サンルーフ 純正エアロ 3眼LEDヘッドライト 茶革シート メーカーナビ フルセグ 360°カメラ カラーヘッドアップディスプレイ レーダークルーズコントロール シートベンチレーション ETC2.0

    本体価格
    242.6万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ/赤革シート/純正12.3インチナビ/全方位カメラ/レーダークルコン/レーンキープアシスト/パワーバックドア/シートベンチレーション/パワーシート/シートメモリー/ステアリングヒーター/LED/ETC/BSM

    本体価格
    363万円

  • レクサス UX 250h ブラウン エディション 特別仕様車・黒革L-TEXシート・パノラミックビュー・セーフティS・純正ナビ・フルセグ・純正18AW・パワーバックドア・シートヒーター・BSM・オートHIビーム・LEDヘッド・ステアヒーター・ETC

    本体価格
    289.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー 新車保証継承付 本革 サンルーフ 三眼LED メモリーナビ フルセグ 全周囲カメラ ワイヤレス充電 レクサスセーフティ ETC 社外ドライブレコーダー ベンチレーション パワーバックドア 18AW

    本体価格
    498万円

  • レクサス UX 250h バージョンC バックモニター 地デジ 盗難防止システム LED キーレス ETC スマートキー ナビ&TV 電動シート ESC アルミホイール DVD メモリーナビ ABS エアバッグ サイドエアバッグ

    本体価格
    338万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ 黒本革シート 三眼LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター 全方位カメラ パワーバックドア ETC2.0 360度ドラレコ

    本体価格
    393万円

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    990万円

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    本体価格
    760万円

  • モーガン プラス4  ワンオーナー 記録簿 レストアベース車輌

    本体価格
    応談

関東
216
344.5万円
関西
140
336.4万円
東海
155
343.4万円
北海道
25
376.4万円
九州
101
349.4万円
東北
28
341万円
北陸・甲信越
47
349.8万円
中国
28
315.6万円
四国
17
348.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
760万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
990万円
中国
0
---
四国
0
---

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UXとプラス4のカタログ情報を比較する

レクサス  UX   モーガン  プラス4
390万円575.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4010×1610×1220  他
1986 排気量(cc) 1999
146~174 最高出力(馬力) 145
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

伝統的な英国製のオープンモデル

ベーシックモデルの4/4に対して上級モデルとなるプラス4は、エンジン排気量が2Lに拡大されており、一段と高い動力性能を発揮する。車両重量は1000kgちょうどとやや重くなるものの、106kW/187N・mのパワー&トルクはボディに対して十分なパワーだ。5速MTとの組み合わせで元気よく走らせられる。基本は4/4と同様に2ーターのオープンモデルだが、プラス4には4シーター車も追加設定された。英国車なので基本的な開発は右ハンドル車を前提に行われているが、日本に輸入されているモデルは左ハンドル車の設定もある。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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