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UXとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   日産  プリメーラ
VS
169万円583万円
UXの相場表を見る
中古車相場 53万円398万円
プリメーラの相場表を見る
644 中古車掲載台数 23
  • レクサス UX 250h Fスポーツ ロングラン保障

    本体価格
    297.3万円

  • レクサス UX 250h バージョンC フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    388.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ スタイル ブルー ワンオーナー 三眼LEDライト 純正10型ナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC2.0 セーフティシステムプラス パワーバックドア ベンチレーション 本革 メモリー付パワーシート 純正18AW 禁煙車

    本体価格
    373万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー 特別仕様車 サンルーフ 専用コンビレザーシート オレンジキャリパー パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター TVキット付き

    本体価格
    388万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス 10.3インチナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ

    本体価格
    341.8万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス 4WD レーダークルーズコントロール サンルーフ パノラミックビューモニター レザーシート 電動リアゲート パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター フルセグTV ETC

    本体価格
    278万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ マークレビンソン・LSS・PKSB・BSM・AHB・SDナビ・フルセグ・ETC・カードキー・ハンズフリーPBD・シートヒーター・ワイヤレス充電・純正アルミ

    本体価格
    308万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 全方位カメラ マークレビンソン BSM サンルーフ 純正スマートキー一体型エンジンスターター LEDヘットライトフォグ 前後ドラレコ

    本体価格
    398万円

  • レクサス UX 250h バージョンL モデリスタエアロ/全方位カメラ/純正10.25型ナビ/パワーバックドア/黒レザーシート/シートヒーター/エアシート/パワーシート/ETC/ステアリングリモコン/レーダークルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/BSM/禁煙車

    本体価格
    289.4万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 3眼LEDヘッドライト LTA PCS レークル BSM ベンチレーション機能付きシートヒーター ステアリングヒーター アダプティブハイビームシステム バックガイドモニター パワーバックドア パドルシフト

    本体価格
    338万円

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    本体価格
    88万円

関東
180
339.6万円
関西
136
329.1万円
東海
133
319.2万円
北海道
16
365.3万円
九州
83
342.6万円
東北
18
334.8万円
北陸・甲信越
43
328万円
中国
26
337.7万円
四国
9
347.9万円
地域別台数
関東
4
95.2万円
関西
3
57.6万円
東海
6
100.1万円
北海道
1
128万円
九州
1
398万円
東北
5
103.8万円
北陸・甲信越
2
88万円
中国
1
75万円
四国
0
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UXとプリメーラのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   日産  プリメーラ
390万円575.7万円 新車時価格 184.8万円258万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1986 排気量(cc) 1769~2488
146~174 最高出力(馬力) 125~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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