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UXとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   日産  ブルーバード
VS
156万円569万円
UXの相場表を見る
中古車相場 52.9万円298万円
ブルーバードの相場表を見る
785 中古車掲載台数 40
  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー 特別仕様車/純正ナビ/全周囲モニター/サンルーフ/ブラインドスポットモニター/三眼LEDヘッドライト/シートヒーターベンチレーション/レーダークルーズコントロール/電動リアゲート/AC100V/ETC/パドルシフト

    本体価格
    387.2万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス 4WD TRDエアロ/マフラー LSS BSM  全方位カメラ  ムーンルーフ

    本体価格
    334万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ サンルーフ 10型ナビ 全周囲カメラ 3眼LEDヘッド ブラインドスポットモニター 禁煙車 パワーバックドア シートヒーター レクサスセーフティ レーダークルーズ 純正18アルミ パワーシート ETC

    本体価格
    267.8万円

  • レクサス UX 200 バージョンC R2年登録 3眼LEDヘッドライト パノラミックビューモニター 電動リアゲート メーカーナビ 地デジ シートヒータ- アダプティブクルーズコントロール ETC2.0 ステアリングヒーター Bluetooth接続

    本体価格
    214.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD ・純正ナビTV・全方位カメラ・AC100V・パワーバックドア・衝突軽減ブレーキ・レーダークルーズコントロール・黒レザーシート・前席シートヒーター・ステアリングヒーター・前席パワーシート・ビルトインETC

    本体価格
    291.1万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー サンルーフ/3眼LEDヘッド/全周囲カメラ/ヘッドアップディスプレイ/シートヒーター&クーラー/パワーバックドア/パワーバックドア/純正ナビTV/レーダークルーズコントロール/パワーシート/ETC2.0

    本体価格
    433.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 禁煙車/10インチナビ/BSM/ドラレコ/全周囲カメラ/衝突軽減/パワーバックドア/パワーシート/フルセグ/Bluetooth/シートヒーター/レーダークルーズ/ETC2.0/LEDヘッドライト/スマートキー/コーナーセンサー

    本体価格
    279.3万円

  • レクサス UX 250h 禁煙車 純正10.3型ナビ フルセグ バックカメラ コバルト内装 レーダークルーズ レクサスセーフティ+ LEDヘッドランプ オートライト 純正17インチAW ドライブモードセレクト ETC2.0

    本体価格
    201.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 本革シート/Mナビ/Bカメラ/フルセグ/ETC

    本体価格
    314.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    386万円

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    本体価格
    298万円

  • 日産 ブルーバード 1600DX 全塗装

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    259.8万円

関東
215
342.2万円
関西
149
344万円
東海
161
345.8万円
北海道
25
374.2万円
九州
106
358万円
東北
33
348.7万円
北陸・甲信越
47
351.5万円
中国
34
314.3万円
四国
15
366.7万円
地域別台数
関東
18
231万円
関西
3
96.9万円
東海
5
205.9万円
北海道
7
231万円
九州
3
329.5万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
1
145万円
中国
1
565万円
四国
1
190万円

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UXとブルーバードのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   日産  ブルーバード
390万円575.7万円 新車時価格 158.7万円262万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
1986 排気量(cc) 1769~1998
146~174 最高出力(馬力) 76~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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