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UXとアヴァンタイムを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   ルノー  アヴァンタイム
VS
156万円567万円
UXの相場表を見る
中古車相場 110万円220万円
アヴァンタイムの相場表を見る
667 中古車掲載台数 4
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD MarkLevinsonサウンド TRD4本出しマフラー

    本体価格
    235.6万円

  • レクサス UX 250h バージョンL モデリスタエアロ 黒革ヒーター&ベンチレーター ガラスルーフ グラファイトブラックガラスフレーク(223) スペアキー&カードキー有

    本体価格
    418万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー 1オーナー 革シート 純正ナビ 全方位C ETC

    本体価格
    424.2万円

  • レクサス UX 250h バージョンC シートヒーター 電動リヤゲート サポカー

    本体価格
    275万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い抑止機能・パノラミックビューモニター・ナビ・ETC

    本体価格
    299万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ランフラット・LSS・室内ドラレコ・LED・SDナビ・全方位カメラ

    本体価格
    328.9万円

  • レクサス UX 250h 純正ナビ Bカメラ サンルーフ ETC パワーウィンドウ スマートキー キーレス ETC サポカー クルーズコントロール アイドリングストップ 運転席エアバック 助手席エアバック レーンキープアシスト

    本体価格
    264.5万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    323.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC2.0 純正18インチアルミ

    本体価格
    363.4万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 禁煙車 純正12.3インチディスプレイオーディオ フルセグTV バックカメラルーフレール レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター 黒革シート パワーシートシートヒーター ETC2.0

    本体価格
    325.9万円

ピックアップ中古車
  • ルノー アヴァンタイム パノラミックルーフ レザーシート 

    本体価格
    応談

  • ルノー アヴァンタイム 3.0 レザー内装 グラスサンルーフ マトラ社ボディー 純正AW 走行 48 975Km

    本体価格
    159.9万円

  • ルノー アヴァンタイム 3.0 黒革 ETC 整備98万

    本体価格
    220万円

  • ルノー アヴァンタイム 3.0 

    本体価格
    110万円

関東
169
332.5万円
関西
137
337.4万円
東海
136
327.4万円
北海道
18
375.4万円
九州
93
350.6万円
東北
24
339.7万円
北陸・甲信越
46
353.3万円
中国
29
316万円
四国
15
346.1万円
地域別台数
関東
2
190万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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UXとアヴァンタイムのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   ルノー  アヴァンタイム
390万円575.7万円 新車時価格 500万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4660×1835×1630
1986 排気量(cc) 2946
146~174 最高出力(馬力) 207
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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