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UXと9-3Xを比較! - みんなの比較車種

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UXと9-3Xの中古車情報を比較する

レクサス  UX   サーブ  9-3X
VS
156万円567万円
UXの相場表を見る
中古車相場 ---
9-3Xの相場表を見る
699 中古車掲載台数 1
  • レクサス UX 250h バージョンC 純正ナビ/全方位/BSM/クルコン/ドラレコ/

    本体価格
    245.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 純正ナビ シートヒーター パワーバックドア ICS

    本体価格
    293万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 新品タイヤ/純正 ナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    315.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ トヨタ認定中古車(総合評価4.5点) 赤本革シート ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    348万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ CPO(認定中古車)

    本体価格
    385万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス 純正ナビフルセグTVサンルーフ全周囲カメラレクサスセーフティセンス・プリクラッシュセーフティ・レーントレーシングアシスト・クリアランスソナー・パーキングサポートブレーキレーダークルーズコントロール

    本体価格
    328.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 正12.3インチナビ サンルーフ レーダークルーズコントロール バックカメラ 電動リアゲート パドルシフト ETC ドライブレコーダー 前後コーナーセンサーレザーシート シートヒーター パワーシート

    本体価格
    310.9万円

  • レクサス UX 200 衝突軽減B 純正10.3インチディスプレイ Bカメラ ETC2.0 パワーバックドア アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール ステアリングスイッチ

    本体価格
    281.6万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 禁煙車 純正ナビ ワンオーナー モデリスタフルエアロ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター パワーバックドア 3眼LEDヘッドライト 純正アルミホイール レーダークルーズコントロール

    本体価格
    304.4万円

  • レクサス UX 250h バージョンC CPO(認定中古車)

    本体価格
    385万円

ピックアップ中古車
  • サーブ 9-3X エアロXWD RHD 

    本体価格
    応談

関東
198
335.4万円
関西
138
334.8万円
東海
144
327.1万円
北海道
15
358.3万円
九州
89
353万円
東北
26
340.4万円
北陸・甲信越
38
353.2万円
中国
32
320万円
四国
19
348.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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UXの中古車を探す

9-3Xの中古車を探す

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UXと9-3Xのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   サーブ  9-3X
390万円575.7万円 新車時価格 520万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4690×1800×1570
1986 排気量(cc) 1998
146~174 最高出力(馬力) 209
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

SUVテイストを加えた4WDワゴン

2009年のジュネーブショーで発表されたサーブ初のクロスオーバーモデル。3分割された大型グリルをもつフロントフェイスや、クラムシェルと呼ばれるふっくらしたボンネットなど、現行サーブ車と共通のディテールが与えられている。前バンパー下部からホイールアーチ、サイドシル、リアアーチへと続くグレーのモールディングや、前後パンパー下に装着される、アルミスキッドパネルなど、ステーションワゴンにSUVのテイストを加えたスタイルが採用されている。駆動方式は、サーブ独自の4WDシステム「XWD(クロスホイールドライブ)」を採用。コーナリング時やウェット走行、悪路など、さまざまな路面状況で最適なグリップの実現が目指されている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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