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UXとコルサを比較! - みんなの比較車種

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UXとコルサの中古車情報を比較する

レクサス  UX   トヨタ  コルサ
VS
156万円569万円
UXの相場表を見る
中古車相場 38.8万円
コルサの相場表を見る
719 中古車掲載台数 2
  • レクサス UX 250h Fスポーツ TRDエアロ/サンルーフ/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター/パワーシート/シートメモリ/Bluetooth/電動リアゲート

    本体価格
    309.9万円

  • レクサス UX 300h Fスポーツ Fスポーツオレンジキャリパー ムーンルーフ Fスポーツフロアマット 360カメラ 前後ドラレコ 12.3インチディスプレーオーディオ ETC2.0車載器 BSM ACC AppleCareplay パワーバックドア パワーシート+シートメモリー

    本体価格
    458.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンC サンルーフ・LSS・PKSB・PVM・BSM・SDナビ・フルセグ対応・ハンズフリーPBD・三眼LED・カードキー

    本体価格
    308万円

  • レクサス UX 250h バージョンL モデリスタエアロ/サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    344.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ 10型ナビ レーダークルーズ パドルシフト バックカメラ 電動リアゲート 100V電源 LEDライト オートライト Bluetooth クリアランスソナー シートヒーター パワーシート ETC

    本体価格
    323.2万円

  • レクサス UX 250h バージョンL CPO認定中古車

    本体価格
    435万円

  • レクサス UX 250h ブラウン エディション 4WD 4WD プリクラッシュS LTA BSM 本革シート レーダークルーズコントロール パーキングサイドアシスト ルーフレール メーカー純正ナビTV Bluetooth 全方位カメラ ETC 試乗OK

    本体価格
    328.9万円

  • レクサス UX 250h ブラウン エディション ユーザー買取車 3眼LEDヘッドライト メーカーナビ フルセグTV 全周囲カメラ 黒革シート 電動リアゲート ETC2.0 パワーシート フォグライト シートヒーター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    247.3万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 純正DA 本革シート シートエアコン

    本体価格
    400万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ パノラミックビュー・BSM・三眼LEDヘッドライト・純正ナビ・赤×黒革シート・パワーバックドア

    本体価格
    448.8万円

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  • トヨタ コルサ 5ドア・1500GX YouTube紹介動画有・走行39500km・ボディ仕上!

    本体価格
    110万円

  • トヨタ コルサ 1.3 モア 

    本体価格
    38.8万円

関東
197
340.9万円
関西
137
338.4万円
東海
144
344.2万円
北海道
25
379万円
九州
91
348.8万円
東北
28
340万円
北陸・甲信越
47
351.5万円
中国
31
313.5万円
四国
19
352.4万円
地域別台数
関東
2
74.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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UXとコルサのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   トヨタ  コルサ
390万円575.7万円 新車時価格 81.8万円161.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
1986 排気量(cc) 1331~1496
146~174 最高出力(馬力) 67~94
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

内外装をシンプルでまとめたハッチバック

ターセル、カローラIIの3兄弟でトヨタのベーシックカーを担う3ドアハッチバック。5代目となるこのモデルが最終シリーズとなった。外観は先代を踏襲しベーシックな2BOXスタイルを採用。ボディ同色のグリルやシンプルな形状のリアコンビランプなど、シンプルで飽きの来ない雰囲気が漂う。内装もまたシンプルで、実用性は十二分に確保されている。またUVカットガラスやリモコンドアロックなど快適装備を採用し、女性ユーザーへの心遣いも見せる。エンジンは1.5L、1.3Lの直4ガソリン、そして1.5Lディーゼルターボの3種類。駆動方式はFFと4WDが設定された。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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