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UXとコルサを比較! - みんなの比較車種

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UXとコルサの中古車情報を比較する

レクサス  UX   トヨタ  コルサ
VS
197.6万円567万円
UXの相場表を見る
中古車相場 38.8万円88.9万円
コルサの相場表を見る
700 中古車掲載台数 3
  • レクサス UX 200 前方ドラレコ 純正ナビ バックカメラ ETC2

    本体価格
    290万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ CPO認定中古車 ムーンルーフ オレンジキャリパー

    本体価格
    450万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 純正9インチナビ バックカメラ 衝突軽減 ドラレコ ETC レザーシート BSM メモリー付パワーシート 電動ラゲッジ シートヒーター ハンドルヒーター LEDヘッドライト パワーウィンド ABS

    本体価格
    270.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正10.3インチナビ フルセグ Bluetooth パノラミックビュー ワイヤレス充電 ビルトインETC2.0 シートヒーター ステアリングヒーター 三眼LED スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    349.8万円

  • レクサス UX 250h SDナビ バックカメラ ETC2.0 PKSB LSS+ LEDヘッドライト フルセグ ブルーレイ再生 ミュージックプレイヤー接続可 パワーバックドア

    本体価格
    259.5万円

  • レクサス UX 300h バージョンC CPO(認定中古車)

    本体価格
    484万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD HUD 純正ナビ TV 360° TRDエアロ TRDパフォーマンスダンパー 純正18インチAW 三眼LEDヘッドライト 電動リアゲート ワイヤレス充電 赤黒革 パワーシート Dシートメモリ シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    345.7万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 

    本体価格
    378万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 3眼LEDヘッドライト 茶革シート メーカー10.3型ナビ フルセグTV レーダークルーズ パワーシート シートヒーター 全周囲カメラ 衝突軽減 純正17インチAW 電動リアゲート スマートキー ETC

    本体価格
    263.5万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 期間セール 革シート サンルーフ フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    278万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コルサ 5ドア・1500GX YouTube紹介動画有・走行39500km・ボディ仕上!

    本体価格
    110万円

  • トヨタ コルサ 1.3 モア 

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ コルサ 1.5 モア 4WD /5速MT/ドアバイザー/ワンオーナー/純正フォグ/4WD/タイミングベルト交換済/フルノーマル/禁煙車

    本体価格
    88.9万円

関東
194
335.5万円
関西
141
333.7万円
東海
150
325.6万円
北海道
16
356.4万円
九州
85
357.1万円
東北
26
338万円
北陸・甲信越
39
351万円
中国
30
324.2万円
四国
19
338.4万円
地域別台数
関東
3
79.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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UXとコルサのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   トヨタ  コルサ
390万円575.7万円 新車時価格 81.8万円161.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
1986 排気量(cc) 1331~1496
146~174 最高出力(馬力) 67~94
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

内外装をシンプルでまとめたハッチバック

ターセル、カローラIIの3兄弟でトヨタのベーシックカーを担う3ドアハッチバック。5代目となるこのモデルが最終シリーズとなった。外観は先代を踏襲しベーシックな2BOXスタイルを採用。ボディ同色のグリルやシンプルな形状のリアコンビランプなど、シンプルで飽きの来ない雰囲気が漂う。内装もまたシンプルで、実用性は十二分に確保されている。またUVカットガラスやリモコンドアロックなど快適装備を採用し、女性ユーザーへの心遣いも見せる。エンジンは1.5L、1.3Lの直4ガソリン、そして1.5Lディーゼルターボの3種類。駆動方式はFFと4WDが設定された。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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