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UXとチェイサーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   トヨタ  チェイサー
VS
156万円569万円
UXの相場表を見る
中古車相場 50万円630万円
チェイサーの相場表を見る
757 中古車掲載台数 138
  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ ETC サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    381万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ワンオーナー サンルーフ 純正ナビ USB 360°カメラ 黒革シート パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター コーナーセンサー 前後ドライブレコーダー 純正アルミホイール LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    434.4万円

  • レクサス UX 250h バージョンC ステアリングヒーター 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 純正12.3インチナビ Bカメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター パワーシート 電動リアゲート ブラインドスポットモニター 障害物センサー

    本体価格
    195.4万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ トヨタ認定中古車(総合評価4.5点) 赤本革シート ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    348万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    415万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 全周囲カメラ/BSM 10.3型ナビ 角型3眼LEDヘッドライト シートヒーター/ベンチレーション ステアリングヒーター 禁煙車 18インチアルミ

    本体価格
    349.9万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ サンルーフ 全方位カメラ フルセグメモリナビ 先進ライト 車線逸脱警報 クルーズコントロール パワーシート DVD再生機能 アルミホイール

    本体価格
    253万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ メーカー12.3インチ大型ナビ/

    本体価格
    408.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 10型メーカーナビ 3眼LEDヘッド 全周囲カメラ レーダークルーズ 白合皮シート 禁煙車 ドラレコ パワーシート パワーバックドア コーナーセンサー スマートキー ETC2.0 純正17インチアルミ

    本体価格
    262.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 純正12.3インチンナビ アラウンドビューモニター フルセグTV レクサスセーフティシステム クルーズコントロール 衝突被害軽減システム ブラインドスポットモニター 横滑り防止装置 ドライブレコーダー

    本体価格
    293.8万円

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    本体価格
    565万円

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    本体価格
    69万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 純正MT 純正サンルーフ 好色全塗装 新品クラッチ 新品インタークーラー 新品エアロ デフ CSTホイール

    本体価格
    400万円

関東
216
344.5万円
関西
140
336.4万円
東海
155
343.4万円
北海道
25
376.4万円
九州
101
349.4万円
東北
28
341万円
北陸・甲信越
47
349.8万円
中国
28
315.6万円
四国
17
348.7万円
地域別台数
関東
48
268万円
関西
11
221.8万円
東海
28
277.1万円
北海道
20
295万円
九州
12
166万円
東北
5
124.8万円
北陸・甲信越
4
293.2万円
中国
8
271.3万円
四国
2
82万円

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UXとチェイサーのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   トヨタ  チェイサー
390万円575.7万円 新車時価格 194万円347万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4715×1755×1400  他
1986 排気量(cc) 1838~2997
146~174 最高出力(馬力) 97~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~12km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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