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UXとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   トヨタ  ヴァンガード
VS
489万円640万円
UXの相場表を見る
中古車相場 49万円1190万円
ヴァンガードの相場表を見る
14 中古車掲載台数 555
  • レクサス UX 200 Fスポーツ ナビフルセグ SRパノラマビュー

    本体価格
    498万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 三眼フルLED ムーンルーフ セーフティS

    本体価格
    489万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 登録済未使用車 TRDフルエアロ

    本体価格
    578万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 禁煙ワンオーナー ナビTV 赤革 SR

    本体価格
    513.1万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 三眼LEDライト サンルーフ BSM

    本体価格
    515万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    550万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ ARTISANフルエアロ

    本体価格
    応談

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    598万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ /赤L-Texシート/SR/パノラマモニタ/三眼LED

    本体価格
    510万円

  • レクサス UX 250h 赤革/電動シート 純正ナビ/フルセグTVTRD

    本体価格
    640万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 

    本体価格
    142.8万円

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  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD 1オーナー車・HDDナビ付

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  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S HDDナビフルセグ

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    125万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD カロッツェリア製SDフルセグナビTV

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  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ HDDナビ

    本体価格
    136.1万円

関東
3
562.5万円
関西
3
525万円
東海
3
526.7万円
北海道
0
---
九州
2
619万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
537万円
四国
0
---
地域別台数
関東
132
122.8万円
関西
53
126.7万円
東海
89
118.7万円
北海道
60
121.1万円
九州
93
119.8万円
東北
40
119.2万円
北陸・甲信越
42
119.7万円
中国
38
116.2万円
四国
8
113.5万円

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UXとヴァンガードのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   トヨタ  ヴァンガード
390万円535万円 新車時価格 242万円336.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
1986 排気量(cc) 2362~3456
146~174 最高出力(馬力) 170~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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