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UXとヤリスクロスを比較! - みんなの比較車種

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UXとヤリスクロスの中古車情報を比較する

レクサス  UX   トヨタ  ヤリスクロス
VS
181.3万円583万円
UXの相場表を見る
中古車相場 139.7万円391.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
742 中古車掲載台数 3452
  • レクサス UX 250h バージョンL 禁煙 ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター 純正ナビ ハンズフリーパワーバックドア 三眼LEDライト ビルトインETC2.0 オーカーレザーシート シートベンチレーション スマートキー

    本体価格
    340.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    298.7万円

  • レクサス UX 200 バージョンL /奈ら県/ガリバー奈ら店

    本体価格
    276.5万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ナビ パノラミックビューモニター ETC ブルートゥース LEDヘッドライト パワーバックドア シートヒーター LEDヘッドライト USB

    本体価格
    311万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 10.3型純正ナビ 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 ETC ドラレコ メモリー付パワーシート 電動リアゲート レザーシート コーナーセンサー LEDヘッド スマートキ

    本体価格
    342.5万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー 全周囲カメラ 電動リアゲート シートヒーター

    本体価格
    396万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正 11.6インチ SDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア

    本体価格
    356.2万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 4WD サンルーフ マークレビンソンサウンド 純正10.3型ナビ バックカメラ 革スポーツシート シートベンチレーション ブラインドスポットモニター ETC ドライブモードセレクト 角型3眼LED

    本体価格
    350.5万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ (CD/DVD/TV/BT) 全方位モニター セーフティシステムプラス BSM 電動リアゲート ステアリングヒータ シートヒータ&ベンチレーター 3眼LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    330.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ /新潟県/ガリバー新潟店

    本体価格
    357.7万円

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    222.1万円

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    218万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    239.8万円

関東
176
340.1万円
関西
154
332.6万円
東海
176
327万円
北海道
34
356.9万円
九州
83
334.9万円
東北
39
344.5万円
北陸・甲信越
44
349.3万円
中国
28
333.9万円
四国
8
389.2万円
地域別台数
関東
797
248.2万円
関西
490
247.6万円
東海
549
246.9万円
北海道
125
251.8万円
九州
576
241.8万円
東北
276
250.3万円
北陸・甲信越
188
251万円
中国
311
242.5万円
四国
140
245.4万円

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レクサス  UX   トヨタ  ヤリスクロス
390万円575.7万円 新車時価格 179.8万円335.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4180×1765×1590  他
1986 排気量(cc) 1490
146~174 最高出力(馬力) 91~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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