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LCコンバーチブルとミラウォークスルーバンを比較! - みんなの比較車種

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LCコンバーチブルとミラウォークスルーバンの中古車情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   ダイハツ  ミラウォークスルーバン
VS
789万円1770万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 68万円124.8万円
ミラウォークスルーバンの相場表を見る
32 中古車掲載台数 9
  • レクサス LCコンバーチブル 500 赤革パワーシート スマートキー

    本体価格
    1615万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 OPマークレビンソン OPモデリスタエアロ OPTRD鍛造21インチアルミ OP寒冷地仕様 OPカラーヘッドアップディスプレイ OP純正ドラレコ ETC2.0  OPフロアマット 赤革本革シート バックカメラ スペアーキー2本有

    本体価格
    応談

  • レクサス LCコンバーチブル 500 令和5年式 ブレージングカーネリアンコントラストL レクサスセーフティ ブラインドスポット カラーヘッドアップディスプレイ オレンジキャリパー ホワイト&ブルーセミアニリン革シート純正21インチAW

    本体価格
    1050万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ピナクル 限定100台特別仕様 コーティング&プロテクション施工済

    本体価格
    応談

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ホワイトノーヴァガラスフレーク フレアレッド内装 カラーHUD “マークレビンソン“リファレンスサラウンドサウンドシステム 純正21インチ鍛造AW ベンチレーション機能&ヒーター&ネックヒーター

    本体価格
    1130万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 令和5年5月登録モデル/1オーナー車/禁煙車/屋内保管車/LEXUSセーフティシステム+/マリンブルー幌/白本革シート(冷温機能)/マークレビンソン3Dサウンド/純正OP21in鍛造ホイール/HUDヘッドアップディスプレイ/ETC2.0

    本体価格
    1468万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 コンバーチブル/KUHLユーザーカー/WALDフルコンプリートカー/WALDオリジナルエアロ3点装着済み/WALD21インチアルミホイール+コンチネンタルタイヤ/BLITZ車高調整式サスペンション

    本体価格
    1130万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ユーザー買取車 TRDフルキッド ブラックカスタム レッドキャリパー

    本体価格
    1770万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 TRD鍛造21AW TRDスポイラー(F/S/R) ナビ

    本体価格
    1050万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 TRDエアロ/エアロダイナミクスミラー TRDパフォーマンスダンパー オーカー内装 茶幌 マークレビンソン カラーHUD トルセンLSD ブラック塗装OP純正21AW シートヒーター/クーラー BSM

    本体価格
    1139.6万円

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    124.8万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    96.2万円

関東
5
1079.4万円
関西
11
1345.3万円
東海
8
1204.4万円
北海道
0
---
九州
3
1103.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1191万円
中国
2
1532.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
85万円
関西
1
124.8万円
東海
1
68万円
北海道
0
---
九州
1
68万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
---
四国
1
96.2万円

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LCコンバーチブルとミラウォークスルーバンのカタログ情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   ダイハツ  ミラウォークスルーバン
1477万円1780万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4770×1920×1350 全長x全幅x全高(mm) ---
4968 排気量(cc) ---
477 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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