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911とLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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911とLCコンバーチブルの中古車情報を比較する

ポルシェ  911   レクサス  LCコンバーチブル
VS
245万円10000万円
911の相場表を見る
中古車相場 839.8万円1608万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
1305 中古車掲載台数 81
  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 右H 中期モデル バサルトブラック PASM電子ダンパー レッドブレーキキャリパー カラークレストキャップ シートヒーター FガラスTOPダークカラー メモリーナビ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    478万円

  • ポルシェ 911 カレラ 

    本体価格
    528万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 

    本体価格
    2198万円

  • ポルシェ 911 カレラT PDK 左H スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト PASM PCM PDLS GTスポーツステアリング カレラTインテリアPKG シートH 20AW Pセンサー Pシート

    本体価格
    1258万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS サンルーフ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 左ハンドル/モハーベベージュインテリア/スポーツクロノパッケージ/スポーツエグゾースト/PASM/シートヒーター&ベンチレーション/カレラS20・21インチアルミホイール4wayスポーツシート/360度カメラ/ドラレコ

    本体価格
    1682.4万円

  • ポルシェ 911 GT3 クラブスポーツ D車

    本体価格
    1898万円

  • ポルシェ 911 タルガ4S PDK TVチューナー/スポーツクロノパッケージ/スポーツエグゾーストシステム/スポーツテールパイプ/レーンチェンジアシスト/20/21インチカレラクラシックホイール/ベージュ革シート/左ハンドル

    本体価格
    2719万円

  • ポルシェ 911 ターボ 整備記録簿2枚 取説 ワンオーナー D車

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ2 ティプトロニック ディーラー車 記録簿付属

    本体価格
    1980万円

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    1328万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソン モデリスタエアロホイル

    本体価格
    1320万円

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    本体価格
    1032万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 MODELLISTAアドバンストラグジュアリーパッケージ モデリスタ21インチ鍛造AW TRDエアロダイナミクスカウリング 純正ナビ地デジバックカメラスマートキーPスタートETCレクサスセーフティシステム

    本体価格
    1218万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 21インチAW/茶幌/茶革/オレンジBK/マクレビ/HUD/アルカンタラメーターフード

    本体価格
    1180万円

関東
607
1915.5万円
関西
222
1990.8万円
東海
254
1952.8万円
北海道
29
1764.4万円
九州
80
1931.8万円
東北
10
1665万円
北陸・甲信越
42
1703.9万円
中国
49
1796.8万円
四国
12
1985.1万円
地域別台数
関東
22
1194.1万円
関西
29
1266.1万円
東海
9
1245.3万円
北海道
1
1373万円
九州
6
1122.3万円
東北
1
1322.1万円
北陸・甲信越
4
1327.9万円
中国
8
1225.3万円
四国
1
1240万円

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ポルシェ  911   レクサス  LCコンバーチブル
1335万円4118万円 新車時価格 1477万円1780万円
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
2981~3996 排気量(cc) 4968
385~650 最高出力(馬力) 477
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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