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RZとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RZ   ホンダ  クロスロード
VS
470万円1000万円
RZの相場表を見る
中古車相場 35.8万円264万円
クロスロードの相場表を見る
37 中古車掲載台数 172
  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 1オーナー 調光パノラマルーフ カラーヘッドアップディスプレイ パノラミックビューモニター 前後ドライブレコーダー TVキャンセラー

    本体価格
    520万円

  • レクサス RZ 300e バージョンL 純正コネクトナビ&フルセグTV/ブルートゥース&USB/パノラミックビューM/ETC2.0/調光パノラマルーフ/ブラインドスポットM/LEDオートライト/充電ケーブル/レクサスセーフティ+/電動テールゲート/純正アルミ/禁煙車

    本体価格
    489万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD CPO認定中古車

    本体価格
    645万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD CPO認定中古車 ソニッククォーツ ウルトラスウェード(ヘーゼル) デジタルインナーミラー ドライブレコーダー(前後方) ナンバーフレーム フロアマット サイドバイザー

    本体価格
    618万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD 1オーナー 500台限定 調光パノラマルーフ パワーバックドア パノラミックビューモニター  オラージュ&ブラック専用インテリアカラー ベンチレーション&シートヒーターステアリングヒーター

    本体価格
    488万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD レクサス認定中古車(CPO)

    本体価格
    580万円

  • レクサス RZ 300e バージョンL 1オーナー禁煙車 調光パノラマルーフ パワーバックドア パノラミックビューモニター

    本体価格
    470万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 純正メーカーナビ パノラミックビューカメラ ワイヤレス充電 デジタルインナーミラー HUD BSM シートヒーター ベンチレーション マークレビンソンサウンド パワーバックドア LEDヘッドライト

    本体価格
    559.8万円

  • レクサス RZ 300e バージョンL 

    本体価格
    598万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD パノラマルーフ(IR・UVカット機能付/調光機能付) 自動防眩インナーミラー ウルトラスウェード/First Edition専用オラージュ

    本体価格
    648万円

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  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビゲーション フルセグTV MSV CD MD ETC キーレスキー ETC車載器 リアワイパー フロントワイパーデアイサー フロントフォグランプ ドアバイザー 純正アルミホイール 同色ルーフレール フロアマット

    本体価格
    47.1万円

関東
15
666.1万円
関西
5
570.6万円
東海
10
570.6万円
北海道
0
---
九州
5
619.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
598万円
四国
1
986万円
地域別台数
関東
61
129.7万円
関西
21
118.4万円
東海
27
98.2万円
北海道
14
114.2万円
九州
18
119.8万円
東北
12
72.6万円
北陸・甲信越
8
98.5万円
中国
7
98.5万円
四国
4
120.9万円

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RZとクロスロードのカタログ情報を比較する

レクサス  RZ   ホンダ  クロスロード
790万円1216.5万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4805×1895×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
--- 排気量(cc) 1799~1997
203~426 最高出力(馬力) 140~150
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

バッテリーEV展開の幕開けとなるモデル

レクサス初のBEV(バッテリーEV)専用モデル。BEV専用プラットフォームの採用に加え、バッテリーやモーターの最適配置による理想的な慣性諸元、軽量かつ高剛性なボディの実現により車両の基本性能が高められている。また、電動化技術を活用した四輪駆動システム「DIRECT4」の採用などで、人と車が一体となった、気持ちの良いドライビングフィールドも目指されている。エクステリアデザインは、BEVの機能的な進化や空力性能の向上を目指した、「スピンドルボディ」という塊感のあるボディ造形が与えられる。一充電あたりの航続距離は494kmを実現。急速充電の「CHAdeMO」にも対応している。(2023.3)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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