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RZとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RZ   スバル  レガシィアウトバック
VS
440万円986万円
RZの相場表を見る
中古車相場 20万円467万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
30 中古車掲載台数 495
  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 認定中古車 2年間走行距離無制限保証 アドバンスドパーク パーキングサポートブレーキ パノラマルーフ ドライブレコーダー

    本体価格
    530万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD 500台限定特別仕様車・マークレビンソン

    本体価格
    986万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD CPO認定中古車

    本体価格
    608万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD パノラマ調光ルーフ 寒冷地仕様 スエードコンビシート フロアマット HDMI 全席シートヒーター 前後ドラレコ パノラミックビューモニター ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター 1500W電源

    本体価格
    450万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 

    本体価格
    555万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 認定中古車 Advanced Park パーキングサポートブレーキ ドライブレコーダー

    本体価格
    578万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD LSS+ ナビ 全周囲モニタ- ム-ンル-フ エアシ-ト

    本体価格
    440万円

  • レクサス RZ 450e Fスポーツ パフォーマンス 4WD 100台限定車/1オーナー/Carplay/ウルトラスエードシート/エアシート&ヒーター/ステアリングヒーター/デジタルインナーミラー/全周囲カメラ/マークレビンソンサウンド/ETC/純正21inchAW

    本体価格
    960万円

  • レクサス RZ 450e Fスポーツ パフォーマンス 4WD ワンオーナー 禁煙車 カーボンフロントフード フルLEDヘッドランプ 発光エンブレム付フロントバンパー ブルー加飾付カーボンフロントスポイラー  カーボンウイングルーフスポイラー 大型カーボンリアスポ

    本体価格
    968万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 

    本体価格
    578万円

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    本体価格
    210万円

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    本体価格
    336.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ワンオーナ・E型・ブラックレザー・純ダイアトーン8ナビ・運転支援視界拡張・パワーバックドア・純18インチアルミ

    本体価格
    209万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 禁煙車 アイサイトXテクノロジー 純正11型ナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー アダプティブクルーズコントロール 撥水性ポリウレタンシート

    本体価格
    243.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 XT アイサイト 4WD ナビ ETC スマートキー 法定整備付

    本体価格
    145万円

関東
15
624.3万円
関西
5
530万円
東海
4
542.8万円
北海道
0
---
九州
2
573.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
591万円
四国
2
855.5万円
地域別台数
関東
161
214.5万円
関西
36
239.3万円
東海
87
216.1万円
北海道
58
179.2万円
九州
25
213.1万円
東北
61
149.2万円
北陸・甲信越
49
198.7万円
中国
16
165.6万円
四国
2
197.8万円

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RZとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

レクサス  RZ   スバル  レガシィアウトバック
790万円1216.5万円 新車時価格 414.7万円451万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4805×1895×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
--- 排気量(cc) 1795
203~426 最高出力(馬力) 177
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

バッテリーEV展開の幕開けとなるモデル

レクサス初のBEV(バッテリーEV)専用モデル。BEV専用プラットフォームの採用に加え、バッテリーやモーターの最適配置による理想的な慣性諸元、軽量かつ高剛性なボディの実現により車両の基本性能が高められている。また、電動化技術を活用した四輪駆動システム「DIRECT4」の採用などで、人と車が一体となった、気持ちの良いドライビングフィールドも目指されている。エクステリアデザインは、BEVの機能的な進化や空力性能の向上を目指した、「スピンドルボディ」という塊感のあるボディ造形が与えられる。一充電あたりの航続距離は494kmを実現。急速充電の「CHAdeMO」にも対応している。(2023.3)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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