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LBXとエスケープを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LBX   フォード  エスケープ
VS
299.2万円798万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 29.9万円131万円
エスケープの相場表を見る
145 中古車掲載台数 12
  • レクサス LBX クール E-Four 4WD レクサスチームメイトアドバンスドドライブ 操舵支援 フロントクロストラフィックアラート レーンチェンジアシスト ドライバーモニター ドライブレコーダー前後 カラーヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    469万円

  • レクサス LBX リラックス 9.8インチDA コネクトナビ パノラミックビュー アドバンストドライブ 運転席メモリー付パワーシート 前席シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア PKSB BSM TV Bluetooth スペアキー&カードキー

    本体価格
    429万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD パノラミックビュー HUD BSM・PKSB セーフティシステム+ ETC2.0 9.8型ディスプレイオーディオ シート・ステアヒーター パワーバックドア BTオーディオ パドルシフト LEDランプ

    本体価格
    449.9万円

  • レクサス LBX リラックス 純正ナビ/フルセグ/全方位/衝突軽減/合皮革

    本体価格
    433.1万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様車 6MT クスコ製車高調 RAYS製19インチアルミ リミッターカット 黒革シート シートヒーター ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ レッドキャリパー パワーバックドア

    本体価格
    735.5万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 9.8インチディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター ドライブレコーダー(前後方) ETC2.0 ブラインドスポットモニター 運転席&助手席シートヒーター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    630万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 1オーナー・セミアニリン本革シート・パノラミックビュー・マークレビンソン・9.8インチディスプレイオーディオ・フルセグ・カープレイ・アドバンスドパーク・LED・BSM・パワーバックドア・HUD・AWD

    本体価格
    393.9万円

  • レクサス LBX クール 純正9.8型ディスプレイ 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ BSM HUD ETC パワーバックドア シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター ハーフレザーシート

    本体価格
    415.7万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 4WD/禁煙/純正ディスプレイオーディオ/BT/USB/TV/ラジオ/電動リアゲート/前席シートヒーター/運転席メモリー機能付きパワーシート/クスコ車高調/夏タイヤ積込/ワイヤレス充電器

    本体価格
    679.3万円

  • レクサス LBX クール 禁煙車 純正9.8インチナビ フルセグ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター 衝突軽減 追従クルコン ビルトインETC2.0 前後ドラレコ パワーシート 電動リアゲート LEDオートライト

    本体価格
    478.5万円

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    本体価格
    35万円

関東
42
484.3万円
関西
25
487.5万円
東海
26
544.5万円
北海道
11
584.5万円
九州
21
488.7万円
東北
5
464.5万円
北陸・甲信越
4
502.3万円
中国
9
492.9万円
四国
2
458.5万円
地域別台数
関東
6
72.9万円
関西
2
102.5万円
東海
1
50万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
45万円
中国
1
35万円
四国
0
---

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LBXとエスケープのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   フォード  エスケープ
420万円756万円 新車時価格 240.5万円339万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
1490~1618 排気量(cc) 1988~2967
91~304 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11km/L

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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