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CTとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
48.8万円394.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 938万円2025万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
485 中古車掲載台数 13
  • レクサス CT 200h バージョンL 禁煙車 黒レザーシート 前席シートヒーター ワンオーナー車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト ETC 純正17インチアルミホイール クルコン

    本体価格
    74.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 純正ナビ フルセグTV ETC2.0 バックカメラ LEDヘッドライト 追従クルーズコントロール レーンキープアシスト パワーシート シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 純正アルミホイール

    本体価格
    269.1万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 後期 サンルーフ 赤革シート シートヒーター 純正マルチナビ バックカメラ フルセグTV LEDヘッドライト&フォグ Bluetooth クルーズコントロール クリアランスソナー パワーシート

    本体価格
    132万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 前後ドライブレコーダー ナビ テレビ

    本体価格
    93万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 寒冷地仕様 ワンオーナー FF

    本体価格
    250万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 特別仕様車・電動黒革シート・シートヒーター・純正HDDナビ・Bluetoorh接続・フルセグ・CD/DVD再生・バックカメラ・ETC・スマートキー・追従クルーズコントロール・オートA/C・LEDヘッドライト・純正17inアルミ

    本体価格
    114万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 純正HDDナビ フルセグ ドラレコ 黒革暖電動シート 追従クルーズコントロール Bluetooth接続 バックカメラ ステコン パドルシフト ETC LEDヘッドライト プッシュスタート ヘッドライトウォッシャー シートメモリー

    本体価格
    121万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 1年間走行無制限保証 衝突回避被害軽減 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト DVD再生 スマートキー オートエアコン

    本体価格
    165万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 1年保証付・ローン2.4パーセント・禁煙車・ムーンルーフ・ステアリングヒーター・ナビ・TV・Bluetooth・バックモニター・レクサスセーフティ・クルーズコントロール・シートヒーター・パワーシート・ドラレコ・ETC

    本体価格
    369.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 後期型 サンルーフ 純正10.3型ナビ フルセグ ブルーレイ再生 Bカメラ ETC ドラレコ シートヒーター 革調シートカバー パワーシート 純正17AW スマートキー LEDライトフォグ レクサスセーフティ クリソナ 当店下取車

    本体価格
    285万円

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    1420万円

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP550-2 eギア 正規D車左HブランディングPKG純正19AW

    本体価格
    1788万円

関東
130
172.5万円
関西
81
178.1万円
東海
85
150.6万円
北海道
7
118.2万円
九州
87
186.5万円
東北
33
140.8万円
北陸・甲信越
14
144.6万円
中国
37
167.6万円
四国
11
159万円
地域別台数
関東
6
1395万円
関西
0
---
東海
7
1385.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CTとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
355万円488.1万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
1797 排気量(cc) 4961~5204
99 最高出力(馬力) 520~570
FF 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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