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ビアンテとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ビアンテ   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
16.8万円153万円
ビアンテの相場表を見る
中古車相場 938万円2350万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
203 中古車掲載台数 13
  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 純正ナビ地デジ フリップダウンモニター 両側電動スライドドア Bカメラ

    本体価格
    59.1万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 両側パワースライドドア ナビ フルセグ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    63万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS 両側パワースライドドア・ナビ・TV

    本体価格
    40万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C 4WD 2年車検(付)・ナビ・TV・CD/BT・Wパワスラ・8人乗り・ETC・キーレス・ミラーウインカー・オートエアコン・ABS・Wエアバッグ・パワーステアリング・パワーウィンドウ・業販可

    本体価格
    98万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 8人乗 純正SDナビ BT 地デジTV バックモニター 両側パワースライドドア DVD ビルトインETC アイドリングストップ ウォークスルー フォグランプ オートライト ウィンカーミラー

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C 4WD ナビBカメラ両面Pスライドスペアキー

    本体価格
    41万円

  • マツダ ビアンテ 2.3 23S オリジナルグリル一体型・ローダウン・フルエアロ・19インチアルミホイール・純正ナビ

    本体価格
    42万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S ダブルエアコン キーレス 横滑防止装置 盗難防止 ウォークスルー エアバック パワステ 助手席エアバッグ 3列シート フルフラット ABS 衝突安全ボディ パワーウインドウ インテリキー ETC車載器

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 社外ナビ 両側パワースライドドア ALPINEフリップダウンモニター ETC

    本体価格
    38万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ Bluetooth対応ナビ・ETC・フルセグTV・社外アルミホイール・両側電動スライドドア

    本体価格
    58万円

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  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP560-4 eギア 4WD パワクラ Fリフター カーボンインテリア シートヒーター 赤革シート ECLIPSEナビ 純正アルミホイール19インチ イエローキャリパー Bカメラ

    本体価格
    1300万円

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    本体価格
    応談

関東
76
51.6万円
関西
25
58.3万円
東海
18
45.9万円
北海道
12
69.3万円
九州
32
60.4万円
東北
19
50.6万円
北陸・甲信越
8
41.3万円
中国
12
52.2万円
四国
1
49.8万円
地域別台数
関東
6
1395万円
関西
0
---
東海
7
1385.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ガヤルドスパイダーの中古車を探す

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ビアンテとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
213.2万円311万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
1997~2260 排気量(cc) 4961~5204
144~165 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
7名、8名 乗車定員 2名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではビアンテの中古車は203台、ガヤルドスパイダーの中古車は13台掲載しています。
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