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アクアとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
9.2万円360万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 869.9万円2025万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
6661 中古車掲載台数 12
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ドライブレコーダー付き

    本体価格
    132万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正メモリーナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ スマートキー ETC 電動格納ミラー ドライブレコーダー パワーウィンドウ オートエアコン

    本体価格
    60.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 10インチナビ 全周囲カメラ 2.0ETC BSM AC100V ドラレコ

    本体価格
    233.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ パノラミックモニタ ETC LEDヘッドライト DVD再生 スマートキー

    本体価格
    163万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 後期・純正ナビ・CD・DVD・Bluetooth・バックカメラ・ETC・LEDヘッド・フォグ・踏み間違い装置・スペアタイヤ・ドラレコ前後・コンソールボックス

    本体価格
    82万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム スマートキー ドラレコ ビルトインETC LEDヘッド オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    112.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック レンタカーアップ 社外メモリーナビゲーション CD DVD バックカメラ Bluetooth ETC 横滑り防止ブレーキ オートハイビーム レーンキープ セーフティセンス クリアランスソナー

    本体価格
    89万円

  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD 寒冷地仕様/純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/ETC/前後ドライブレコーダー/フロントワイパーデサイアー/レーンキープアシスト/レーダークルーズコントロール/横滑り防止装置/前後コーナーセンサー

    本体価格
    240.4万円

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    2025万円

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  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD LB-WORKS 20インチ パワクラ可変マフラー

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    1360万円

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    本体価格
    1258万円

関東
1598
111.2万円
関西
880
107.6万円
東海
1045
108万円
北海道
226
121.3万円
九州
996
111.2万円
東北
596
115.7万円
北陸・甲信越
586
108.8万円
中国
463
107.5万円
四国
271
109.1万円
地域別台数
関東
6
1211.4万円
関西
0
---
東海
6
1374.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アクアとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
198万円302.3万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
1490 排気量(cc) 4961~5204
91 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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