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クラウンクロスオーバーとアヴェンタドールを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   ランボルギーニ  アヴェンタドール
VS
219.9万円720万円
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中古車相場 3379.8万円9500万円
アヴェンタドールの相場表を見る
995 中古車掲載台数 113
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 Z E-Four 4WD 純正12.3型ナビ パノラマルーフ アダプティブクルーズコントロール パーキングアシスト 障害物センサー 全方位カメラ バックカメラ 本革シート パワーシート 電動リアゲート 4WD LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    576.1万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD パノラマルーフ ナビTV 360°カメラ レザーシート デジタルインナーミラー ETC LEDヘッドライト レーダークルーズ パワートランク

    本体価格
    581.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD DA 全周囲カメラ ETC2.0 BSM PKSB TSS LEDヘッドライト フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 シートエアコン パワーシート アクセサリーコンセント パワートランクリッド 本革

    本体価格
    382.3万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー G アドバンスド レザーパッケージ モデ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD DAナビ 全方位カメラ 本革シート

    本体価格
    488.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD スマートキー・純正アルミ・ETC

    本体価格
    412.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS ランドスケープ E-Four advanced 4WD ディスプレイオーディオ+ パノラミックビューモニター ETC デジタルインナーミラー ヒッチメンバー ヒートシーター・ベンチレーション LEDヘッドライト

    本体価格
    609.4万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 

    本体価格
    423万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 衝突回避 元試乗車 オートクルーズコントロール 横滑り防止 フルセグTV パワーシート レザーシート LED アルミホイール AC100V スマートキー ナビ&TV ABS フルオートエアコン ETC

    本体価格
    474万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/エアーシート 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    446.9万円

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    3680万円

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    本体価格
    3718万円

関東
253
446.3万円
関西
146
444.5万円
東海
174
450.1万円
北海道
72
465.7万円
九州
113
473万円
東北
77
467.1万円
北陸・甲信越
72
474.2万円
中国
48
475.8万円
四国
40
464.7万円
地域別台数
関東
43
5876.4万円
関西
16
6833.7万円
東海
27
5141.9万円
北海道
0
---
九州
9
7050万円
東北
5
5740万円
北陸・甲信越
3
6627万円
中国
8
4703万円
四国
2
5830万円

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   ランボルギーニ  アヴェンタドール
435万円755万円 新車時価格 4100.3万円5670.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
2393~2487 排気量(cc) 6498
186~272 最高出力(馬力) 700~780
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

ムルシエラゴの後継となるフラッグシップモデル

ムルシエラゴの後継モデルとして投入されたフラッグシップモデル。アヴェンタドールとは闘牛の名前で、ランボルギーニ社の伝統に則った名称になる。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。車重はムルシエラゴ比で-90kgの1575kgとなる。搭載するエンジンは6.5LのV12。組み合わされるミッションは7速のシングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。グレード名の「LP700-4」は700が最大出力の700psを表し(最大トルクは690N・m)、4が4WDであることを意味する。0-100km/加速は2.9秒、最高出力は350km/hを達成している(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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