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CX-3とウルスを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とウルスの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   ランボルギーニ  ウルス
VS
68.8万円297.8万円
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中古車相場 2730万円6880万円
ウルスの相場表を見る
1223 中古車掲載台数 123
  • マツダ CX-3 20S プロアクティブ 

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ ETC 純正ナビ HUD 純正18AW バックカメラ

    本体価格
    150.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 全周囲カメラ ナビETC フルセグTV 安全装備

    本体価格
    218万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 2WD クルーズコントロール LEDヘッ

    本体価格
    106.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ ETC ドラレコ Bカメラ Aストップ

    本体価格
    151.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ BOSE ハーフレザー シートヒータ

    本体価格
    114.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ レダクル バックカメラ ETC BSM HUD パドル

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 修復歴無し

    本体価格
    209.6万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S ノーブル ブラウン リフトアップ ハンドルヒーター

    本体価格
    159万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ ETC車載器

    本体価格
    148.8万円

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    5200万円

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    本体価格
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    3339.9万円

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    本体価格
    5300万円

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    本体価格
    3400万円

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    本体価格
    3840万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Nath22inAW パノラマルーフ StylePKG

    本体価格
    応談

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    本体価格
    2890万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD ダークパッケージ 4-Seat B&Oサウンド

    本体価格
    6880万円

関東
326
154.5万円
関西
163
160.3万円
東海
209
148.6万円
北海道
57
151.5万円
九州
149
154.8万円
東北
89
166.6万円
北陸・甲信越
94
161.2万円
中国
96
163.4万円
四国
40
165.4万円
地域別台数
関東
54
4026.9万円
関西
27
3730.3万円
東海
29
4128.5万円
北海道
2
3939.2万円
九州
6
3478.8万円
東北
1
3700万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
4780万円
四国
1
6880万円

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CX-3とウルスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ランボルギーニ  ウルス
189.2万円343.4万円 新車時価格 2574万円3499.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 5112×2016×1638  他
1496~1997 排気量(cc) 3996
105~150 最高出力(馬力) 650~666
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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