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ウルスとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  ウルス   三菱  eKスポーツ
VS
2288万円6880万円
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中古車相場 5.5万円147.9万円
eKスポーツの相場表を見る
155 中古車掲載台数 66
  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD 23AW カーボンルーフ&ボンネット

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD Nero Helene

    本体価格
    4310万円

  • ランボルギーニ ウルス SE 4WD Bianco Sapphirus

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 右ハンドル レッドブレーキキャリパー BANG&OLUFSENサウンドシステム

    本体価格
    2800万円

  • ランボルギーニ ウルス S 4WD OP927・D車・ワンオーナー・左H・Pルーフ

    本体価格
    4270万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD ブラックマットエキゾースト ヘッドアップディスプレイ イエローキャリパー ハイグロスブラックパッケージ パノラミックルーフ アンビエントライトパッケージ

    本体価格
    3330万円

  • ランボルギーニ ウルス SE 4WD Blu Glauco/Big Interior Carbon Package - Shiny/Sportivo Leather Interior with Special Trim/Advanced 3D Bang & Olufsen Soud System/Rims Galanthus 23 shiny black diamond finishe/Panoramic Roof

    本体価格
    4950万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD カーボンインテリア bang&olufsen サンルーフ パワークラフトマフラー AppleCarPlay マッサージシート 前後ドラレコ 純正23インチAW 非接点充電 パワートランク

    本体価格
    3480万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD OP1162 ロワーボディーコントラストライン

    本体価格
    4680万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD ユーザー仕入れ車 サンルーフ  カーボンブレーキ ハーマンカードンサウンドシステム シートヒーター パノラマモニター ドラレコ アクティブクルーズコントロール レーダー ETC

    本体価格
    応談

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    36万円

関東
70
3794.1万円
関西
32
3439.5万円
東海
24
3891.4万円
北海道
1
4780万円
九州
13
3704万円
東北
3
3999.3万円
北陸・甲信越
1
4500万円
中国
7
3767.6万円
四国
4
4742.5万円
地域別台数
関東
27
27.6万円
関西
10
24.7万円
東海
2
17万円
北海道
7
19万円
九州
3
31.9万円
東北
5
52.5万円
北陸・甲信越
4
32.5万円
中国
6
28.7万円
四国
2
34.4万円

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ウルスとeKスポーツのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   三菱  eKスポーツ
2574万円3499.8万円 新車時価格 126万円156万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5112×2016×1638  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
3996 排気量(cc) 657
620~666 最高出力(馬力) 50~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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