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デイズとウルスを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ランボルギーニ  ウルス
VS
1万円398万円
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中古車相場 2700万円6880万円
ウルスの相場表を見る
6876 中古車掲載台数 154
  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション +SafetyII 純正ナビTV 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    58万円

  • 日産 デイズ 660 S フルセグナビ/ETC/FRドラレコ

    本体価格
    82.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9インチナビ アラウンドビュー ETC LED

    本体価格
    125.3万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正大画面ナビ純正ドラレコ

    本体価格
    142.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX メモリーナビ&フルセグ

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビ TV BTオーディオ リヤカメラ

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ 

    本体価格
    162.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 デイズ 660 X エマージェンシーブレーキ キーフリー

    本体価格
    138.3万円

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  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD ダークパッケージ 4-Seat B&Oサウンド

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    6880万円

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    本体価格
    3358万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD OP337/23inAW/バング&オルフセン/エアサス

    本体価格
    3460万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Nath22inAW パノラマルーフ StylePKG

    本体価格
    3695万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Nero Noctis

    本体価格
    3430万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD HUD スタイルPKG Bang&Olufsen SR 黒23AW

    本体価格
    3780万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD D車 法人ワンオーナー 右H サンルーフ

    本体価格
    2890万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 内外装カーボン/パノラマ/Qチトゥーラ/B&O

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 

    本体価格
    3580万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD B&O/サンルーフ/カーボンインテリア

    本体価格
    3480万円

関東
1662
90.7万円
関西
804
96.9万円
東海
942
94.8万円
北海道
318
105.6万円
九州
1181
89.8万円
東北
703
97.6万円
北陸・甲信越
605
93万円
中国
468
92.6万円
四国
193
88.9万円
地域別台数
関東
73
4083万円
関西
32
3610.7万円
東海
30
3862.4万円
北海道
2
3889.2万円
九州
8
3758.9万円
東北
3
4236.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
4003.3万円
四国
2
5805万円

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デイズとウルスのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ランボルギーニ  ウルス
127.3万円215.7万円 新車時価格 2574万円3499.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 5112×2016×1638  他
659 排気量(cc) 3996
52~64 最高出力(馬力) 650~666
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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