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ディスカバリーとシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディスカバリー   日産  シーマハイブリッド
VS
49万円1130万円
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中古車相場 35.9万円399.3万円
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130 中古車掲載台数 59
  • ランドローバー ディスカバリー S D350 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

    本体価格
    938万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 黒革シート 記録簿 クルコン ETC 禁煙

    本体価格
    208万円

  • ランドローバー ディスカバリー リミテッド 4WD ルーフレール 本州仕入れ 社外アルミ ドラレコ

    本体価格
    78万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE (ディーゼル) 4WD 本革 純正ナビTV 純正20AW 5+2シート 7人乗り ディーゼル ブラックパック サイドステップ Incontrol MERIDIANサウンド 全方位カメラ シグネチャーLEDヘッドライト 電動サードシート シートヒーター 正規D車 右H 記付

    本体価格
    458万円

  • ランドローバー ディスカバリー ダイナミック SE D350 ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー使用車両

    本体価格
    958万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD サンルーフ メリディアンスピーカー

    本体価格
    425万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 

    本体価格
    220万円

  • ランドローバー ディスカバリー メトロポリタンエディション D300 サンルーフ エアサス

    本体価格
    1130万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD 1オーナー/後期/3L/オプションカラー/ブラックパーツ/ブラインドスポットモニター/グランドブラックインテリアトリム/副変速機/黒革/19インチブラックアルミ/前後シートヒーター/TV/Bluetooth/トリプルサンルーフ

    本体価格
    548万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD サンルーフ 地デジ Bカメラ ベージュ革

    本体価格
    208万円

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    209.9万円

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    本体価格
    112万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G サンルーフ BOSE リアモニタ 革席 温冷席

    本体価格
    229.1万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 後期 サンルーフ プライベートシアターシステム BOSEサウンド 16スピーカー 後席パワーシート セミアリニン革シート 運転支援システム 電動サンシェード エアーシート シートヒーター HID フォグランプ

    本体価格
    184.9万円

関東
70
328.8万円
関西
7
568.7万円
東海
20
608.4万円
北海道
9
264.4万円
九州
11
324.1万円
東北
3
901.3万円
北陸・甲信越
4
707.3万円
中国
3
721.4万円
四国
3
589万円
地域別台数
関東
31
143.5万円
関西
10
157.4万円
東海
7
145.8万円
北海道
1
93万円
九州
3
104.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
184.9万円
中国
2
93.4万円
四国
4
205万円

ディスカバリーの中古車を探す

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ディスカバリーとシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリー   日産  シーマハイブリッド
779万円1330万円 新車時価格 735万円933.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4970×2000×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
2992~2994 排気量(cc) 3498
258~360 最高出力(馬力) 306
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8km/L

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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