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308SWとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308SW   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
14万円496万円
308SWの相場表を見る
中古車相場 99.8万円197万円
ディスカバリー3の相場表を見る
121 中古車掲載台数 12
  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 8AT 純正ナビ&TV Bカメラ クルコン

    本体価格
    168万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ Gルーフ ナビTV Bカメラ BT LED 記録簿

    本体価格
    58.9万円

  • プジョー 308SW スポーティアム キーレス・アルミ・HIDヘッドライト

    本体価格
    29.8万円

  • プジョー 308SW シエロ 禁煙車/ガラスルーフ/ETC/Bカメラ/純ナビ

    本体価格
    100.9万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ETC サンルーフ 純正ディスプレイミラー

    本体価格
    388万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証1年 ガラスルーフ 禁煙車

    本体価格
    178万円

  • プジョー 308SW プレミアム 車検2年 1オーナー TV ナビ ドラ Bカメラ

    本体価格
    64万円

  • プジョー 308SW シエロ 禁煙 パノラマルーフ オートクルーズ

    本体価格
    67万円

  • プジョー 308SW シエロ 禁煙車ナビテレビパノラミックサンルーフ

    本体価格
    72万円

  • プジョー 308SW プレミアム ナビ地デジTV ETC キーレス

    本体価格
    22.9万円

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    本体価格
    149万円

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    本体価格
    140.2万円

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    168万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 黒本革シート&ウッド内装 SR ナビ4×4info

    本体価格
    158万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 S 4WD 禁煙 純ナビ ETC harmankardon 7人乗 3列

    本体価格
    132万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE リミテッド 4WD フルレザーシート ETC ナビ

    本体価格
    99.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD サンルーフ・ガラストップ・黒レザーシート

    本体価格
    160.1万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD SE 各所LED作業灯

    本体価格
    197万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 

    本体価格
    130万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 黒革ガラスルーフ 禁煙車

    本体価格
    138万円

関東
56
150.5万円
関西
25
187.3万円
東海
15
264.2万円
北海道
4
276.5万円
九州
3
128.3万円
東北
12
211.8万円
北陸・甲信越
3
421.3万円
中国
1
60万円
四国
2
265.1万円
地域別台数
関東
6
145.8万円
関西
1
118万円
東海
2
148.4万円
北海道
1
118万円
九州
2
150.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ディスカバリー3の中古車を探す

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308SWとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

プジョー  308SW   ランドローバー  ディスカバリー3
325.3万円611.5万円 新車時価格 498万円865万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1850×1485 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
1199~1598 排気量(cc) 4009~4393
130~180 最高出力(馬力) 215~299
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

---
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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